Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предлагаем экспертное управление сложными проектами по авиаперевозке негабаритных и тяжеловесных грузов, используя флот, адаптированный под такие задачи, включая самолеты типа Ан-УАВ. Обеспечиваем полный цикл логистики, строгое соблюдение сроков и минимизацию рисков при транспортировке крупногабаритного оборудования и конструкций.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Авиаперевозки негабаритных и тяжеловесных грузов представляют собой одну из наиболее сложных и ответственных задач в сфере логистики. В отличие от стандартных грузовых авиаперевозок, транспортировка крупногабаритных объектов требует применения специализированной техники, особого подхода к планированию и использования воздушных судов с увеличенными грузовыми отсеками и высокой грузоподъемностью. К таким грузам относятся промышленные установки, строительная техника, элементы конструкций, а также специализированное оборудование, которое невозможно или нецелесообразно перевозить другими видами транспорта.
Ключевым элементом в этом сегменте является выбор правильного самолета. Для выполнения таких миссий часто задействуются транспортные самолеты, специально модифицированные для работы с крупными габаритами. В контексте международных авиаперевозок грузов, где требуется максимальная пропускная способность, особое место занимают самолеты семейства Ан (например, Ан-124 «Руслан» или, в контексте специфических задач, Ан-УАВ, если речь идет о модификациях или аналогичных тяжелых платформах). Эти воздушные суда позволяют осуществлять доставку груза самолетом, который не может принять ни один другой коммерческий лайнер.
Организация авиаперевозки груза такого типа начинается с детального анализа характеристик груза: его веса, габаритов (длина, ширина, высота), центра тяжести и требований к креплению. Неправильная оценка этих параметров может привести к задержкам, дополнительным расходам или даже к невозможности погрузки на борт.
Сектор грузовых авиаперевозок строго регулируется международными и национальными нормами. При работе с негабаритными грузами, особенно в рамках международных авиаперевозок, необходимо учитывать требования ИКАО (Международной организации гражданской авиации) и ИАТА (Международной ассоциации воздушного транспорта). Соблюдение этих стандартов критически важно для обеспечения безопасности полетов и беспрепятственного прохождения таможенных процедур.
Анализ рынка показывает, что спрос на услуги по авиаперевозке грузов, требующих специальных условий (например, перевозка воды или опасных веществ в негабаритной упаковке), стабильно растет, особенно в секторах энергетики, строительства и добычи полезных ископаемых. Стоимость авиаперевозки грузов в этом сегменте значительно выше стандартных тарифов, что обусловлено высокой операционной стоимостью специализированных самолетов и необходимостью привлечения высококвалифицированного персонала.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная грузоподъемность | Предельный вес, который может принять борт (тонны) | Варьируется от 100 до 250+ |
| Габаритность отсека | Максимальные размеры груза, размещаемого внутри | Определяется типом ВС (например, ширина до 7.4 м) |
| Требования к документации | Необходимость специальных разрешений и сертификатов | Обязательное наличие сертификата соответствия и плана погрузки |
| Скорость доставки | Среднее время от аэропорта до аэропорта (часы) | Зависит от маршрута, но значительно быстрее морского транспорта |
Подготовка к отправке негабаритного груза самолетом требует тщательной проработки технической документации. Это включает не только стандартные коммерческие инвойсы и упаковочные листы, но и специализированные схемы крепления, расчеты центровки и, при необходимости, временные разрешения на полеты по измененным маршрутам или в аэропорты с ограниченной инфраструктурой.
Особое внимание уделяется подготовке самого груза. Негабаритные объекты часто требуют изготовления специальных транспортных платформ или контейнеров, которые должны соответствовать требованиям по распределению нагрузки на пол грузовой кабины. Агент по организации авиаперевозок должен координировать работу сюрвейеров и такелажников.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Разрешение на негабаритный груз (при необходимости) | 10–30 рабочих дней | Критическая |
| Схема крепления и центровки | 3–7 рабочих дней | Высокая |
| Сертификаты соответствия оборудования | Постоянно действующие | Средняя |
| Таможенная декларация (для международных авиаперевозок грузов) | 1–3 рабочих дня до вылета | Критическая |
Процесс организации авиаперевозки грузов, особенно крупногабаритных, разбивается на четко регламентированные этапы, что позволяет минимизировать риски и обеспечить своевременную доставку груза самолетом.
Предварительный анализ и расчет авиаперевозки груза: Сбор всех данных о грузе, выбор оптимального воздушного судна (например, с учетом возможности использования Ан-УАВ или аналогичных платформ), предварительный расчет стоимости авиаперевозки грузов и согласование тарифов.
Техническая подготовка: Разработка плана погрузки/выгрузки, изготовление или адаптация такелажных приспособлений. Проверка соответствия груза техническим ограничениям аэропортов отправления и назначения (длина полосы, прочность покрытия).
Документальное сопровождение: Оформление всех разрешений, страхование груза, подготовка экспортно-импортной документации. Это включает работу с таможенными органами для ускорения прохождения процедур.
Транспортировка до аэропорта и погрузка: Организация наземной логистики (тяжеловесные перевозки до аэродрома) и непосредственная погрузка на борт. При работе с негабаритными объектами часто требуется использование специальных трапов или подъемных механизмов.
Авиаперевозка и мониторинг: Выполнение полета. В случае срочной авиадоставки груза, обеспечивается постоянный мониторинг местоположения и состояния груза.
Выгрузка и доставка «последней мили»: Прибытие в аэропорт назначения, прохождение таможни и доставка груза до конечного получателя с использованием специализированного наземного транспорта.
Использование самолетов, способных перевозить негабаритные грузы, таких как Ан-УАВ или его аналоги, предоставляет неоспоримые преимущества перед другими видами транспорта, особенно когда речь идет о срочной доставке грузов или преодолении географических препятствий (моря, горные хребты).
| Преимущество | Описание выгоды | Применимость к негабариту |
|---|---|---|
| Скорость | Сокращение транзитного времени в разы по сравнению с морем/железной дорогой | Идеально для срочных проектов и запуска производственных линий |
| Доступность | Возможность доставки в регионы с плохо развитой наземной инфраструктурой | Критично для удаленных месторождений или строек |
| Безопасность | Минимальный риск повреждения груза при правильном креплении | Высокий уровень сохранности дорогостоящего оборудования |
Стоимость авиаперевозки грузов негабаритного характера формируется на основе множества переменных. В отличие от стандартных авиа отправка грузов, где доминирует вес или объем, здесь ключевую роль играют габариты и сложность обработки. Авиаперевозка грузов цены зависят от фрахта самолета (если это чартер), ставок за килограмм/кубический метр, а также дополнительных сборов.
Дополнительные сборы включают: плату за негабаритную обработку, сборы за использование специализированного оборудования, топливные надбавки и сборы за безопасность. Для точного рассчитать авиаперевозку груза необходимо предоставить полную спецификацию.
Примерная структура ценообразования для крупных авиаперевозок:
Мы предоставляем прозрачные авиаперевозки цены, основанные на прямых контрактах с операторами воздушных судов, что позволяет оптимизировать расходы даже при работе с такими сложными задачами, как перевозка контейнеров или крупногабаритных модулей.
Международная воздушная перевозка грузов регулируется Варшавской конвенцией и Монреальской конвенцией, которые определяют ответственность перевозчика. При работе с негабаритными грузами, особенно если они классифицируются как опасные (например, химические компоненты для промышленных установок), требуется дополнительное соответствие правилам. Агент авиаперевозок должен гарантировать, что все аспекты, связанные с упаковкой, маркировкой и документацией опасного негабаритного груза, полностью соответствуют международным правилам воздушных перевозок.
Особое внимание уделяется страхованию. Стоимость страховки для негабаритных и дорогостоящих грузов часто рассчитывается по формуле «все риски», что обеспечивает максимальную защиту на всех этапах: от склада отправителя до аэропорт грузовые перевозки и конечной точки доставки.
Успешная воздушная транспортировка грузов такого масштаба требует не просто бронирования места на рейсе, а полноценного управления проектом. Это включает координацию между производителем оборудования, сюрвейерами, таможенными брокерами и операторами воздушного транспорта. Наша логистика авиационных перевозок нацелена на проактивное управление потенциальными задержками.
Мы работаем с различными типами воздушных судов, способных выполнять крупные авиаперевозки, включая самолеты, которые могут перевозить длинномерные грузы, требующие особого расположения в грузовом отсеке. Наша экспертиза позволяет нам находить оптимальные решения даже в условиях ограниченной пропускной способности аэропортов или при необходимости срочной авиаперевозки.
Авиаперевозки негабаритных и тяжеловесных грузов с использованием специализированного флота, такого как Ан-УАВ или его аналоги, являются высокотехнологичной услугой. Мы обеспечиваем полный цикл поддержки, от первоначального расчета авиаперевозки груза до финальной доставки, гарантируя соблюдение всех международных стандартов и сроков, что критически важно для наших клиентов в тяжелой промышленности и энергетике.

Все самолёты:Boeing 777-300ER (77W), Airbus A340-300 (343), Airbus A319 (319), Airbus A330-300 (333), Airbus A320-214 (320), Bombardier C Series 100 (CS1), Airbus A321-111 (321), Bombardier C Series 300 (CS3), Dash 8 Q400 (DH4), Fokker 100 (100), Embraer 190 (E90)
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при экспорте в Ан-Уавь, Ирландия. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при импорте в Ан-Уавь, Ирландия. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA