Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы специализируемся на сложных логистических задачах, включая международные авиаперевозки негабаритных и тяжеловесных грузов по схеме (-). Обеспечиваем полный цикл работ: от разработки схемы крепления и получения разрешений до мультимодальной доставки и таможенного оформления, минимизируя риски для вашего ценного оборудования.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Авиаперевозка грузов, выходящих за стандартные рамки по габаритам или весу, представляет собой одну из наиболее сложных задач в сфере логистики. Когда речь идет о крупногабаритном оборудовании, промышленной технике, элементах конструкций или специализированных модулях, стандартные грузовые отсеки не подходят. В таких случаях применяется специализированный подход, часто основанный на принципе (-) или аналогичных методиках, позволяющих безопасно разместить груз в фюзеляже или на палубе воздушного судна.
Грузовые авиаперевозки негабаритных грузов требуют не только наличия специализированных самолетов (например, Ан-124, Ил-76 или 747), но и глубокого понимания аэродинамических ограничений, процедур крепления и требований авиационных регуляторов. Наша компания предоставляет полный спектр услуг по организации таких сложных маршрутов, обеспечивая безопасность и соблюдение сроков.
Ключевым моментом является предварительное планирование. Необходимо точно рассчитать центр тяжести, определить точки крепления и убедиться, что вес и габариты не превышают допустимых нагрузок на пол воздушного судна и рампы. Неправильный расчет может привести к отказу в погрузке или, что хуже, к аварийной ситуации в полете. Мы используем передовое программное обеспечение для моделирования загрузки и крепления.
Несмотря на высокую стоимость, авиаперевозка грузов самолетом остается незаменимой для срочных, высокоценных или критически важных негабаритных объектов, где наземный или морской транспорт не может обеспечить требуемую скорость или доступность.
| Тип груза | Типичные габариты (пример) | Требуемый тип выгрузки/погрузки |
|---|---|---|
| Промышленное оборудование | Длина до 25 м, ширина до 4 м | Бортовая рампа (-/-) |
| Элементы строительных конструкций | Вес свыше 50 тонн | Использование специальных платформ и такелажа |
| Специализированная техника | Высота до 4.5 м | Демонтаж части обшивки или использование самолетов с верхним люком |
Организация авиаперевозки груза, особенно негабаритного, жестко регламентируется международными и национальными нормами. Основные стандарты касаются прочности креплений, распределения нагрузки и процедур безопасности при работе с грузами, которые могут смещаться или создавать аэродинамические проблемы.
При работе с негабаритом по схеме (-), где груз может быть закреплен на специальных поддонах или рамах, критически важно соблюдать требования (Международная ассоциация воздушного транспорта) к погрузочно-разгрузочным работам и креплению груза.
Мы проводим детальный анализ маршрута, учитывая ограничения аэропортов отправления и назначения. Не все аэропорты оборудованы для приема и обслуживания широкофюзеляжных грузовых самолетов, способных перевозить крупногабаритные партии.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная полезная нагрузка | Зависит от типа ВС (например, Ан-124) | До 150 000 кг |
| Требования к креплению | Соответствие стандартам // | Использование сертифицированных такелажных средств |
| Ограничения по высоте загрузки | Высота проема грузовой двери | Варьируется от 3.5 до 4.5 метров |
| Документация по центру тяжести | Расчет смещения центра тяжести | Обязателен для всех негабаритных грузов |
Анализ рисков включает оценку погодных условий на маршруте, потенциальных задержек на промежуточных стоянках и необходимости дозаправки, что особенно важно для дальних международных авиаперевозок.
Подготовка документации для негабаритных грузов значительно сложнее, чем для стандартных паллетных отправлений. Требуется не только стандартный комплект (авианакладная, коммерческий инвойс), но и специализированные технические заключения.
Ключевым этапом является разработка и утверждение схемы размещения и крепления груза. Эта схема должна быть подписана уполномоченным представителем авиакомпании-перевозчика и, в некоторых случаях, сертифицирована независимым инспектором.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Схема размещения и крепления | 5–10 рабочих дней | Критическая |
| Разрешение на перевозку негабарита | 3–7 рабочих дней | Высокая |
| Сертификаты на такелаж и поддоны | Предоставляются поставщиком | Обязательная |
| Таможенная декларация (для экспорта/импорта) | 1–2 рабочих дня | Стандартная |
Особое внимание уделяется таможенному оформлению. Если груз является сложным оборудованием, может потребоваться предварительная экспертиза для определения кода ТН ВЭД, что влияет на ставки пошлин и необходимость получения разрешений на вывоз/ввоз. Мы берем на себя полное сопровождение этих процессов, включая расчет авиаперевозки грузов калькулятор для предварительной оценки бюджета.
Процесс организации авиаперевозки негабаритных грузов по схеме разбивается на четко структурированные этапы, обеспечивающие максимальную прозрачность и контроль:
Мы обеспечиваем полную прослеживаемость на каждом этапе, что критически важно при работе с крупными инвестиционными проектами, где стоимость простоя оборудования исчисляется тысячами долларов в час. Наши агенты авиаперевозок имеют многолетний опыт работы с проектами в энергетике, строительстве и машиностроении.
Перевозка негабаритных грузов часто сопряжена с необходимостью использования воздушных авиаперевозок в регионы с ограниченной инфраструктурой. Например, доставка оборудования в отдаленные районы или страны с устаревшими аэропортами (как в случае с некоторыми регионами Йемена или стран СНГ) требует особого подхода.
Решение заключается в использовании самолетов с высокой проходимостью и возможностью боковой или носовой загрузки. Для таких сложных маршрутов мы часто используем чартерные программы, что позволяет нам полностью контролировать расписание и конфигурацию самолета под конкретный груз.
Сравнение методов крепления негабаритных грузов:
| Метод крепления | Применимость | Требования к ВС |
|---|---|---|
| Стандартные крепления (4-6 точек) | Грузы, соответствующие габаритам | ВС с полом, сертифицированным по стандарту |
| (-) | Очень крупные или тяжелые единицы, требующие распределения нагрузки | ВС с усиленным полом и возможностью использования дополнительных опор |
| Крепление на палубе | Длинномерные грузы, требующие максимальной высоты | Только широкофюзеляжные грузовые самолеты (например, 747) |
Стоимость авиаперевозки грузов напрямую зависит от веса (фактического или объемного), габаритов, сложности погрузки и срочности. Для негабаритных грузов стандартные тарифы авиакомпаний неприменимы. Расчет производится индивидуально, исходя из необходимого объема фрахта и затрат на специальное обслуживание.
Для получения точной информации о том, сколько стоят авиаперевозки вашего оборудования, необходимо предоставить полный пакет технических данных. Мы используем внутренние калькуляторы, учитывающие не только базовый тариф, но и сборы за негабаритную обработку, стоимость аренды специализированного такелажа и время, затраченное на подготовку самолета.
Мы стремимся предложить оптимальное соотношение цены и скорости, даже если речь идет о срочной авиадоставке груза, требующей немедленного фрахта всего воздушного судна. Наши услуги включают не только саму перевозку, но и полное юридическое сопровождение, что снижает общие операционные расходы клиента.

Все самолёты:Boeing 777-300ER (77W), Airbus A340-300 (343), Airbus A319 (319), Airbus A330-300 (333), Airbus A320-214 (320), Bombardier C Series 100 (CS1), Airbus A321-111 (321), Bombardier C Series 300 (CS3), Dash 8 Q400 (DH4), Fokker 100 (100), Embraer 190 (E90)
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при экспорте в Ибб, Йемен. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при импорте в Ибб, Йемен. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA