Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы специализируемся на сложных проектах по авиаперевозке негабаритных грузов, включая крупногабаритные румпы и тяжеловесное оборудование. Наша экспертиза охватывает полный цикл работ: от разработки схемы крепления и получения разрешений до мультимодальной доставки и таможенного оформления, гарантируя соблюдение сроков и сохранности ценного оборудования.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Авиаперевозка негабаритных грузов, таких как румпы (крупные секции оборудования, часто используемые в нефтегазовой, энергетической и строительной отраслях), представляет собой одну из наиболее сложных логистических задач. Эти грузы требуют не только высокой квалификации в области воздушной транспортировки, но и глубокого понимания технических ограничений воздушных судов, аэропортовой инфраструктуры и международных регуляторных требований. Наши услуги по грузовым авиаперевозкам нацелены на минимизацию рисков и оптимизацию затрат при работе с уникальными по своим параметрам объектами.
Организация авиаперевозки груза такого типа начинается с детального анализа характеристик груза: веса, габаритов (длина, ширина, высота), центра тяжести и требований к температурному режиму или специальному обращению. Мы используем специализированные типы воздушных судов, способных принимать крупногабаритные и тяжеловесные грузы, такие как Ан-124 «Руслан» или 747, которые обладают достаточными размерами люков и грузовых палуб.
Соблюдение отраслевых стандартов критически важно для обеспечения безопасности и законности международных авиаперевозок. Негабаритные грузы подпадают под строгий контроль (Международная ассоциация воздушного транспорта) и национальных авиационных властей. Особое внимание уделяется расчету центровки и распределению нагрузки на шасси самолета, что напрямую влияет на летную годность и безопасность полета.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальный вес (для спец. бортов) | Предельная масса груза для Ан-124 | До 150 тонн |
| Габариты загрузочного люка | Максимальные размеры для погрузки | Зависит от типа ВС (например, 6.4 м х 4.4 м) |
| Требования к креплению | Тип и количество точек крепления | Согласно схеме загрузки |
| Срок оформления разрешений | Время на получение разрешений на негабарит | От 10 до 30 рабочих дней |
Анализ маршрута включает оценку пропускной способности аэропортов отправления и назначения. Не все аэродромы оборудованы для приема и обработки воздушных судов с крупногабаритными грузами, что может потребовать организации промежуточных посадок или использования специальных наземных средств (тягачей, кранов).
Процесс оформления документации для авиаперевозки грузов, особенно негабаритных, является многоступенчатым. Ошибки в документах могут привести к задержкам, штрафам или даже отказу в приеме груза на борт. Мы берем на себя полную ответственность за подготовку пакета документов, соответствующего требованиям как страны отправления, так и страны назначения, включая транзитные государства.
Ключевым моментом является разработка и утверждение схемы размещения и крепления груза. Для румпов и других крупногабаритных объектов эта схема должна быть сертифицирована авиакомпанией-перевозчиком.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Авианакладная | В день отправки | Критическая |
| Разрешение на негабаритный груз | 10-30 дней | Высокая |
| Сертификат соответствия (при необходимости) | Варьируется | Средняя |
| Таможенная декларация | До прибытия | Критическая |
Особое внимание уделяется таможенному оформлению. Если перевозка осуществляется в рамках внешнеторгового контракта, необходимо корректно задекларировать стоимость и назначение груза, особенно если речь идет о дорогостоящем оборудовании, таком как румпы для промышленных установок. Мы обеспечиваем полное сопровождение ВЭД.
Наша методология организации авиаперевозки грузов строится на принципах максимальной прозрачности и поэтапного контроля. Мы используем проверенные логистические цепочки, что позволяет нам гарантировать своевременную доставку груза самолетом, даже в условиях высокой загруженности рынка.
Этапы работы:
Для негабаритных и тяжеловесных грузов, таких как румпы, мы часто применяем мультимодальные схемы, где авиаперевозка является ключевым, но не единственным этапом. Например, доставка груза самолетом до ближайшего крупного хаба, а затем использование специализированного наземного транспорта для доставки до удаленного объекта.
Перевозка тяжеловесных грузов самолетом требует особого подхода к выбору грузовых платформ и систем амортизации. Румпы могут иметь сложную форму, что усложняет их размещение в стандартных контейнерах или на паллетах. В таких случаях груз крепится непосредственно к полу грузовой кабины с использованием специальных узлов крепления.
Мы имеем опыт работы с различными типами негабаритных грузов, включая:
Стоимость авиаперевозки грузов такого класса рассчитывается индивидуально и зависит от множества переменных, включая необходимость фрахта всего воздушного судна (чартер) или использования коммерческих рейсов (групповой груз).
| Тип груза | Сложность обработки | Требуемое ВС (пример) |
|---|---|---|
| Стандартный генеральный груз | Низкая | 737, 320 |
| Негабаритный (до 40 тонн) | Средняя | 767, Ил-76 |
| Тяжеловесный/Румп (свыше 50 тонн) | Высокая | Ан-124, 747-8 |
При работе с удаленными или сложными направлениями, такими как Малави, логистические цепочки усложняются необходимостью транзита через несколько юрисдикций и ограниченной пропускной способностью местных аэропортов. В таких случаях, организация авиаперевозки груза требует заблаговременного бронирования слотов и подтверждения готовности принимающей стороны к приему негабарита.
Для доставки грузов в страны Африки или Азии, где инфраструктура может быть менее развита, мы часто используем аэропорты-хабы в Европе или на Ближнем Востоке для перегрузки на более подходящие для местных условий типы самолетов. Это позволяет снизить риски, связанные с посадкой тяжеловесного борта в аэропорту с ограниченными возможностями.
Рассчитать авиаперевозку груза на такие направления можно только после детального изучения всех наземных этапов, включая получение разрешений на полеты над определенными территориями. Мы предоставляем полную информацию о тарифах авиаперевозки грузов и всех сопутствующих сборах, чтобы итоговая стоимость доставки груза самолетом была прозрачной.
Выбирая нас для срочной авиадоставки груза или организации крупной международной авиаперевозки грузов, вы получаете партнера с многолетним опытом работы с проектными и негабаритными перевозками. Мы не просто бронируем место на борту; мы управляем всем процессом от двери до двери.
Наши преимущества включают:
Мы готовы предоставить детальный расчет авиаперевозки груза, учитывая все специфические требования, связанные с негабаритными размерами и весом. Наша цель — обеспечить бесперебойную и безопасную воздушную транспортировку ваших критически важных компонентов.

Все самолёты:Boeing 777-300ER (77W), Airbus A340-300 (343), Airbus A319 (319), Airbus A330-300 (333), Airbus A320-214 (320), Bombardier C Series 100 (CS1), Airbus A321-111 (321), Bombardier C Series 300 (CS3), Dash 8 Q400 (DH4), Fokker 100 (100), Embraer 190 (E90)
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при экспорте в Румпи, Малави. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при импорте в Румпи, Малави. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA