Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предоставляем полный цикл услуг по организации сложных грузовых авиаперевозок, включая транспортировку негабаритных, тяжеловесных и длинномерных объектов, требующих предварительной подготовки и использования специализированных тралов для доставки в аэропорт. Обеспечиваем строгое соответствие международным нормам ИАТА и полное документальное сопровождение сделки.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Перевозка крупногабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов воздушным транспортом представляет собой одну из наиболее сложных логистических задач. Такие отправления требуют не только подбора специализированных грузовых самолетов, но и тщательной проработки наземного плеча, особенно этапа доставки груза до грузового терминала аэропорта. В большинстве случаев, для транспортировки негабаритных объектов, таких как промышленное оборудование, строительная техника или крупноузловые конструкции, необходимо использование низкорамных тралов или модульных транспортных систем.
Наша компания специализируется на организации таких сложных мультимодальных схем, где воздушная транспортировка интегрируется с наземной доставкой с использованием специализированной техники. Мы берем на себя все аспекты: от получения разрешений на перевозку негабарита по дорогам общего пользования до крепления груза на борту воздушного судна в соответствии с жесткими требованиями безопасности.
Авиаперевозки грузов, особенно негабаритных, требуют глубокого понимания технических ограничений как аэродромной инфраструктуры, так и самих воздушных судов. Мы работаем с такими типами самолетов, как Ан-124 «Руслан», Ил-76, 747, которые обладают достаточными габаритами грузовых люков и грузоподъемностью для приема нестандартных партий.
Соблюдение отраслевых стандартов является критически важным при работе с негабаритными грузами. Неправильное крепление или несоответствие габаритов может привести к отказу в приеме груза или, что хуже, к инциденту в полете. Мы руководствуемся правилами ИАТА (Международная ассоциация воздушного транспорта) и национальными авиационными регуляторами.
Анализ требований к негабариту включает оценку веса, центра тяжести, а также необходимости демонтажа или частичной разборки оборудования для соответствия допустимым размерам грузовых отсеков.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная ширина груза (для стандартного борта) | Габарит, ограничивающий прохождение через люк | До 3.05 м |
| Максимальная высота груза (для стандартного борта) | Габарит, ограничивающий размещение в кабине | До 3.00 м |
| Требования к креплению | Тип и количество точек крепления, усилие натяжения | Согласно и чертежам загрузки |
| Документация на негабарит | Сертификаты, схемы строповки, расчеты нагрузки | Обязательно для всех этапов |
Особое внимание уделяется выбору типа трала. Для перевозки грузов, превышающих стандартные дорожные габариты, используются модульные самоходные тралы или низкорамные тралы с увеличенным количеством осей для распределения нагрузки на дорожное полотно при транспортировке к аэродрому.
Организация авиаперевозки грузов, особенно негабаритных, сопряжена с необходимостью оформления большого пакета разрешительной документации. Это касается как наземного этапа (перевозка тралом по дорогам), так и самого воздушного фрахта.
Для негабаритных и тяжеловесных грузов требуется предварительное согласование с авиакомпанией и аэропортом. Это включает предоставление точных чертежей, схем погрузки/выгрузки и подтверждение готовности груза к немедленной загрузке.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Разрешение на перевозку негабарита по дорогам | 5–15 рабочих дней | Критическая |
| Согласование загрузки на борт | 3–7 рабочих дней | Критическая |
| Сертификат соответствия (при необходимости) | Варьируется | Высокая |
| Авианакладная | В день отправки | Критическая |
Организация авиаперевозки груза начинается с детального аудита всех технических параметров. Если груз превышает допустимые размеры для стандартных грузовых отсеков, мы инициируем процесс фрахтования специализированного воздушного судна, что значительно увеличивает сроки и стоимость, но является единственным решением для сверхгабаритных объектов.
Наземное обслуживание негабаритных грузов, доставляемых тралами, включает:
Стоимость авиаперевозки грузов в таких случаях рассчитывается индивидуально, учитывая не только тарифы авиакомпании, но и затраты на аренду специализированного наземного транспорта, услуги такелажников и дополнительные страховые взносы.
Наша методология работы с негабаритными авиаперевозками построена на минимизации рисков и обеспечении прозрачности на каждом этапе. Мы стремимся сделать процесс отправки груза самолетом максимально предсказуемым, несмотря на сложность самого объекта.
Этап 1: Предварительный анализ и оценка. Получение полной информации о грузе (чертежи, вес, габариты, точки крепления). Определение оптимального типа воздушного судна и необходимости использования тралов.
Этап 2: Согласование и документация. Получение всех необходимых разрешений для наземной транспортировки (если груз перевозится тралом) и согласование плана загрузки с авиаперевозчиком. Расчет и предоставление предварительной стоимости авиаперевозки грузов.
Этап 3: Подготовка к отправке. Бронирование слота, организация страхования, подготовка груза к транспортировке (установка временных креплений, защита чувствительных элементов). Подача специализированного трала на объект.
Этап 4: Наземная транспортировка и доставка в аэропорт. Контролируемая перевозка негабарита тралом по согласованному маршруту. Обеспечение сопровождения (при необходимости).
Этап 5: Загрузка и авиаперевозка. Приемка груза в аэропорту, контроль процесса загрузки на борт самолета. Выполнение международных авиаперевозок грузов.
Этап 6: Доставка и таможенное оформление. Отслеживание рейса, организация приема груза в аэропорту назначения и, при необходимости, организация дальнейшей доставки с использованием аналогичных наземных средств.
Хотя авиаперевозка является самым быстрым способом доставки, для очень крупных или тяжелых объектов иногда требуется комбинированный подход, где тралы используются для доставки к морскому порту, а затем груз отправляется на специализированном судне. Однако, если скорость критична, воздушный транспорт остается приоритетным.
| Вид транспорта | Максимальный вес (ориентировочно) | Скорость доставки | Стоимость (относительно) |
|---|---|---|---|
| Авиаперевозка (спец. борт) | До 150-200 тонн | Высокая (дни) | Очень высокая |
| Морская перевозка (спец. судно) | Практически не ограничено | Низкая (недели/месяцы) | Средняя |
| Мультимодальная (Трал + Авиа) | Ограничено размерами люка | Высокая (дни) | Высокая |
Мы обеспечиваем полную прозрачность в расчете стоимости авиаперевозки грузов, включая все сборы за негабаритность, использование специализированного оборудования (тралов) и дополнительные услуги по страхованию и сопровождению. Наша цель — предоставить надежное решение для самых сложных логистических задач, связанных с воздушной транспортировкой товаров.
При международных авиаперевозках грузов, особенно негабаритных, возрастает юридическая ответственность сторон. Договор международной воздушной перевозки грузов должен четко регламентировать условия передачи ответственности, особенно в части, касающейся наземного плеча, где задействованы тралы и крановые работы. Мы гарантируем, что все этапы, находящиеся под нашим контролем, соответствуют требованиям конвенций (например, Монреальской конвенции).
Особое внимание уделяется страхованию. Страхование авиаперевозки грузов для негабаритных объектов часто требует расширенного покрытия, учитывающего риски, связанные с погрузочно-разгрузочными операциями с использованием тяжелой техники, такой как тралы и подъемные механизмы. Мы помогаем клиентам оформить полисы, покрывающие полную стоимость груза от склада до конечной точки доставки.
Сектор грузовых авиаперевозок постоянно развивается, внедряя новые технологии для работы с крупногабаритными отправлениями. Это включает разработку более легких и прочных упаковочных материалов, а также усовершенствование систем крепления, которые позволяют быстрее и безопаснее размещать негабаритные грузы на борту. Использование цифровых двойников и симуляций загрузки помогает заранее выявить потенциальные проблемы, связанные с размещением груза, который ранее доставлялся на тралах.
Мы активно используем программное обеспечение для моделирования загрузки, что критически важно, когда речь идет о грузах, которые едва проходят по габаритам. Это позволяет избежать задержек в аэропорту, связанных с необходимостью перерасчета центра тяжести или изменения схемы крепления уже на перроне. Таким образом, даже при работе с самыми сложными объектами, наша организация авиаперевозки груза остается быстрой и эффективной.
Организация воздушных авиаперевозок негабаритных и тяжеловесных грузов, требующих привлечения специализированных тралов для доставки в аэропорт, является нашей ключевой компетенцией. Мы обеспечиваем полный цикл услуг: от проектирования логистической схемы и получения разрешений до фактической доставки груза самолетом. Наша экспертиза в области авиационной логистики гарантирует, что даже самые сложные отправления будут выполнены в срок и с соблюдением всех международных и национальных норм безопасности.

Все самолёты:Boeing 777-300ER (77W), Airbus A340-300 (343), Airbus A319 (319), Airbus A330-300 (333), Airbus A320-214 (320), Bombardier C Series 100 (CS1), Airbus A321-111 (321), Bombardier C Series 300 (CS3), Dash 8 Q400 (DH4), Fokker 100 (100), Embraer 190 (E90)
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при экспорте в Трали, Ирландия. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при импорте в Трали, Ирландия. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA