Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы специализируемся на сложных логистических задачах, включая международные авиаперевозки негабаритных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов, часто требующих привлечения специализированных транспортных средств типа Воган. Наш подход включает детальное планирование маршрута, строгое соответствие международным правилам воздушных перевозок и полное документальное сопровождение, что обеспечивает безопасность и своевременность доставки самых сложных объектов.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Авиаперевозка грузов, выходящих за стандартные рамки по габаритам или весу, представляет собой одну из наиболее сложных задач в сфере логистики. Такие отправления, часто именуемые негабаритными, тяжеловесными или длинномерными, требуют не просто стандартной грузовой авиаперевозки, но и привлечения специализированных ресурсов, включая фрахтование определенных типов воздушных судов, способных принять на борт нестандартный объем или массу. В контексте международных авиаперевозок, использование воздушного транспорта для таких грузов обусловлено необходимостью быстрой доставки через большие расстояния, где наземный или морской транспорт неэффективен или невозможен.
Ключевой аспект — это соответствие требованиям безопасности полетов. Каждый элемент, от крепления до центровки груза, должен быть рассчитан с учетом аэродинамических нагрузок. Применение воздушных судов, способных оперировать с такими грузами (например, специализированные транспортные самолеты, иногда условно называемые в контексте крупногабаритных перевозок как «Воган» или аналогичные по классу), является обязательным условием. Это обеспечивает возможность загрузки через носовые или боковые грузовые люки, что критически важно для длинномерных или очень высоких объектов.
Организация авиаперевозки груза такого типа начинается задолго до прибытия на аэродром. Требуется предварительное согласование с авиакомпанией, получение разрешений на взлет и посадку в аэропортах отправления и назначения, а также разработка индивидуальной схемы размещения и крепления. Стоимость авиаперевозки грузов в таких случаях значительно выше стандартных тарифов из-за необходимости фрахта, специального наземного обслуживания и повышенных мер безопасности.
Сектор грузовых авиаперевозок строго регламентирован международными и национальными нормами. Для негабаритных грузов эти требования ужесточаются, особенно если речь идет о трансграничной доставке груза самолетом. Анализ рисков и соответствие стандартам являются основой для успешной реализации проекта.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальный вес (единица) | Предельное значение для стандартных грузовых рейсов | До 150 000 кг (зависит от типа ВС) |
| Габаритные ограничения | Максимальные размеры для прохождения в грузовой отсек | Определяются по каждому типу воздушного судна (например, высота до 4 м, ширина до 5 м) |
| Классификация груза | Определение необходимости специального обращения | Опасный, негабаритный, тяжеловесный, скоропортящийся |
| Требования к упаковке | Стандарты крепления и защиты | Соответствие /, использование специальных платформ |
Анализ рынка показывает, что спрос на услуги авиаперевозки грузов, связанных с энергетикой, строительством (крупные узлы, оборудование) и высокотехнологичным производством, стабильно растет. Это требует от агентов авиаперевозок постоянного обновления знаний о доступном флоте и тарифах авиаперевозки грузов.
Подготовка документации для международных авиаперевозок негабаритных грузов является многоступенчатым процессом. Ошибки в оформлении могут привести к задержкам на таможне или отказу в приеме груза на борт. Особое внимание уделяется сертификации и разрешительной документации, особенно если груз имеет двойное назначение или является сложным техническим оборудованием.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Авианакладная | В день отправки | Критическая |
| Разрешение на негабаритный груз | 5–15 рабочих дней до отправки | Высокая |
| Сертификаты происхождения/качества | Зависит от страны | Высокая |
| Декларация о соответствии (если требуется) | Варьируется | Средняя/Высокая |
Особым документом является Манифест загрузки, который детально описывает размещение и крепление негабаритного груза на паллетах или непосредственно в фюзеляже. При работе с крупными проектами, где задействованы самолеты, способные перевозить очень крупные модули (условно, класс Воган), требуется участие инженеров-конструкторов для подтверждения устойчивости конструкции самолета при заданном распределении веса.
Процесс организации авиаперевозки грузов, особенно негабаритных, разбивается на четкие методологические этапы, обеспечивающие прозрачность и контроль на каждом шагу. Мы используем комплексный подход, начиная от предварительного аудита и заканчивая доставкой «до двери».
Для обеспечения максимальной эффективности при работе с крупными проектами, мы уделяем внимание логистике самолетов и планированию слотов, что критически важно для минимизации простоев.
Когда речь идет о действительно крупных объектах, которые могут потребовать использования самолетов с максимальной грузоподъемностью и размерами грузового отсека (условно, «Воган» или Ан-124/74), стандартные процедуры перестают работать. Требуется индивидуальный инженерный подход. Например, перевозка длинномерных конструкций требует специальных креплений, распределяющих нагрузку по фюзеляжу, а тяжеловесные грузы могут потребовать частичной разборки или использования специальных тележек для распределения веса на перроне.
| Аспект работы | Стандартный груз | Негабаритный/Тяжеловесный (Воган-класс) |
|---|---|---|
| Планирование времени | 1-3 дня | От 2 недель до 2 месяцев |
| Требуемое оборудование | Стандартные погрузчики | Тяжелые тягачи, низкорамные тралы, краны |
| Стоимость фрахта | По объему/весу (тариф) | Фрахт всего ВС или значительной его части |
| Документация | Стандартный пакет | Инженерные схемы, дополнительные разрешения |
Стоимость авиаперевозки грузов для негабаритных отправлений формируется не только на основе веса и расстояния. В нее закладываются значительные дополнительные расходы. Для точного расчета авиаперевозки груза необходимо предоставить полную спецификацию. Мы предоставляем прозрачный калькулятор авиаперевозки груза, который учитывает все переменные.
Основные составляющие цены:
Мы обеспечиваем конкурентные авиаперевозки цены, оптимизируя маршруты и используя долгосрочные контракты с перевозчиками, что позволяет снизить итоговую стоимость доставки груза самолетом даже для самых сложных проектов.
Международная воздушная перевозка грузов подчиняется Варшавской конвенции и Монреальскому протоколу, а также правилам ИАТА. Для негабаритных грузов, особенно если они являются частью крупного инфраструктурного проекта, критически важно соблюдение экспортного контроля и санкционных режимов. Агент по организации авиаперевозок должен выступать гарантом законности всей цепочки.
Мы гарантируем, что все условия международных воздушных перевозок грузов будут выполнены, а договор международной воздушной перевозки грузов будет составлен с учетом всех специфических рисков, связанных с транспортировкой крупногабаритных и тяжеловесных объектов. Это включает четкое определение ответственности сторон в случае непредвиденных обстоятельств, что особенно важно при работе с дорогостоящим оборудованием.
Наша экспертиза позволяет нам решать задачи, которые другие логистические компании считают невыполнимыми. Это включает:
Мы стремимся к тому, чтобы каждая воздушная перевозка товаров проходила максимально гладко, используя весь арсенал доступных воздушных грузовых перевозок и логистических инструментов. Наша цель — стать вашим надежным партнером в области авиа логистика, обеспечивая быструю логистику для самых требовательных проектов.

Все самолёты:Boeing 777-300ER (77W), Airbus A340-300 (343), Airbus A319 (319), Airbus A330-300 (333), Airbus A320-214 (320), Bombardier C Series 100 (CS1), Airbus A321-111 (321), Bombardier C Series 300 (CS3), Dash 8 Q400 (DH4), Fokker 100 (100), Embraer 190 (E90)
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при экспорте в Воган, Того. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при импорте в Воган, Того. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA