Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы специализируемся на организации сложных международных авиаперевозок грузов, включая классы опасности, требующих особого температурного режима и строгого контроля веса. Наша экспертиза обеспечивает полное соответствие требованиям ИКАО/ИАТА, минимизируя риски и гарантируя своевременную доставку груза самолетом в любую точку мира, включая сложные направления, такие как Республика Конго.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Авиаперевозка грузов, классифицированных как опасные, представляет собой одну из наиболее сложных логистических задач. Эти грузы, включающие токсичные вещества, легковоспламеняющиеся материалы, коррозионные агенты и радиоактивные изотопы, требуют не просто быстрой доставки груза самолетом, но и абсолютного соблюдения международных и национальных регламентов. Ключевым аспектом в этом процессе является точный контроль веса (Весо) и габаритов, поскольку допустимая загрузка воздушного судна строго лимитирована, особенно при работе с тяжелыми или объемными опасными грузами.
Организация авиаперевозки груза, содержащего, например, отходы или химические реагенты, начинается с тщательной классификации по девяти классам опасности. Неправильная маркировка или несоответствие документации может привести к отказу в приеме груза в аэропорту отправления или, что хуже, к инцидентам в полете. Наши специалисты обеспечивают полную проверку паспортов безопасности и соответствие упаковки стандартам.
Международные авиаперевозки грузов, особенно опасных, жестко регулируются. Мы берем на себя оформление всех необходимых разрешений, включая нотификации грузоотправителей и аэропортов, а также получение специальных разрешений от авиакомпаний, которые часто имеют собственные, более строгие ограничения, чем общие правила ИКАО.
Особое внимание уделяется весовому контролю. Перегрузка или недогрузка может повлечь финансовые санкции или угрозу безопасности полета. Мы используем сертифицированное оборудование для взвешивания и калибровки, чтобы гарантировать, что заявленный вес соответствует фактическому, что критически важно для расчета топливной нагрузки и центровки воздушного судна.
Соблюдение отраслевых стандартов является фундаментом для безопасной воздушной транспортировки грузов. Для опасных грузов это означает не только правильную упаковку, но и выбор подходящего типа воздушного судна, способного безопасно транспортировать такие материалы, а также наличие обученного персонала на всех этапах логистической цепочки.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Классификация груза | Соответствие требованиям | Классы 1–9 (включая токсично) |
| Контроль температуры | Для термолабильных опасных веществ | От -70° до +25° (зависит от груза) |
| Максимальный вес брутто | Ограничение для воздушного судна | Определяется типом ВС и классом опасности |
| Маркировка и этикетирование | Соответствие требованиям / | Обязательное наличие знаков опасности и -номера |
Анализ рисков при авиаперевозке грузов, таких как радиоактивные материалы или сильнодействующие токсины, требует привлечения экспертов по радиационной безопасности и токсикологии. Мы проводим предварительную оценку маршрута, учитывая аэропорты транзита и их готовность принимать опасные грузы.
Стоимость авиаперевозки грузов, особенно опасных, значительно выше стандартных тарифов. Она включает базовый тариф, сборы за обработку опасных грузов, сборы за безопасность и, при необходимости, топливные надбавки. Точный расчет авиаперевозки груза требует учета не только веса, но и объема (объемный вес), а также дополнительных сборов за специальные требования к размещению и обработке.
| Фактор стоимости | Влияние на цену | Примечание |
|---|---|---|
| Класс опасности | Высокое | Классы 1, 2.3, 6.1, 7 влекут максимальные надбавки |
| Фактический вес (Весо) | Прямое | Влияет на топливные сборы и лимиты загрузки |
| Срочность | Среднее/Высокое | Срочная авиадоставка груза всегда дороже |
| Дополнительные услуги | Переупаковка, специальный персонал | Обязательно для токсично и радиоактивных материалов |
Для обеспечения законности и безопасности воздушных авиаперевозок необходимо безупречное оформление пакета документов. Любая ошибка в документации может привести к задержке или конфискации груза, что особенно критично для скоропортящихся или срочных отправлений.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Декларация грузоотправителя | Минимум за 24 часа до вылета | Критическая. Должна быть подписана сертифицированным лицом |
| Авианакладная | При получении груза | Подтверждение договора перевозки |
| Паспорт безопасности | До начала оформления | Основа для классификации и маркировки |
| Разрешение на ввоз/вывоз (для некоторых стран) | Варьируется (до 14 дней) | Обязательно для специфических грузов, например, в Республику Конго |
Упаковка для опасных грузов должна быть сертифицирована ООН (Стоимость, страхование и фрахт). Это гарантирует, что тара выдержит вибрации, перепады давления и температуры, характерные для грузовых авиаперевозок. Маркировка должна включать не только стандартные данные, но и соответствующие знаки опасности, номера ООН, а также указание на правильное отгрузочное наименование. Для грузов, перевозимых в качестве «отходы» или «токсично», требуются дополнительные предупреждающие надписи.
Наша методология организации авиаперевозки грузов построена на минимизации рисков и оптимизации логистических затрат, при этом строго соблюдая все требования к опасным грузам.
Доставка грузов самолетом в регионы с ограниченной инфраструктурой, такие как Республика Конго, требует дополнительного планирования. Необходимо учитывать местные таможенные процедуры, ограничения на прием определенных классов опасности в местных аэропортах и необходимость обеспечения безопасности на земле. В таких случаях мы используем агентскую сеть, проверенную на опыт работы с опасными грузами и способную обеспечить надлежащее хранение и дальнейшую транспортировку.
Безопасность — приоритет номер один при работе с опасными грузами. Это включает не только правильное размещение груза на борту (сегрегация несовместимых веществ), но и обучение персонала. Наши агенты по организации авиаперевозок проходят регулярную сертификацию. Мы гарантируем, что даже при перевозке высокотоксичных или радиоактивных материалов, риски сведены к абсолютному минимуму за счет многоуровневого контроля.
Мы также работаем с крупными авиаперевозчиками, имеющими специализированные грузовые самолеты для перевозки грузов, что позволяет нам перевозить крупногабаритные или особо тяжелые партии, где точный контроль веса (Весо) является критическим фактором для распределения нагрузки в грузовом отсеке.
Выбор надежного партнера для авиаперевозки опасных грузов — это инвестиция в безопасность и бесперебойность вашей цепи поставок. Мы предлагаем комплексные услуги, от консультации по классификации до финальной доставки, обеспечивая прозрачность всех этапов и строгое соблюдение международных правил воздушных перевозок грузов. Наша цель — сделать сложную логистику простой и безопасной для вас.

Все самолёты:Boeing 777-300ER (77W), Airbus A340-300 (343), Airbus A319 (319), Airbus A330-300 (333), Airbus A320-214 (320), Bombardier C Series 100 (CS1), Airbus A321-111 (321), Bombardier C Series 300 (CS3), Dash 8 Q400 (DH4), Fokker 100 (100), Embraer 190 (E90)
Таможенное оформление опасных грузов классов ADR при экспорте в Весо, Конго. Разрешительные документы, классификация и коды ТН ВЭД. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление опасных грузов классов ADR при импорте в Весо, Конго. Разрешительные документы, классификация и коды ТН ВЭД. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA