Оплата заказаОплата

От 24 часов

Все города

Юридическим лицам

Комплексные Мультимодальные Перевозки Наливных Грузов, включая Нефть и Химикаты, с Гарантией Соблюдения Стандартов КАТИ и МАЛИ

Мы предлагаем интегрированные решения для международной доставки наливных грузов, охватывающие весь спектр от нефтепродуктов до специализированных химических жидкостей. Наш фокус — на строгом соблюдении регуляторных требований, включая стандарты КАТИ (Комитет по Адаптации Транспортных Инструкций) и МАЛИ (Международная Ассоциация Лицензированных Инспекторов), что минимизирует риски и обеспечивает бесперебойность транзита.

Иллюстрация: Комплексные Мультимодальные Перевозки Наливных Грузов, включая Нефть и Химикаты, с Гарантией Соблюдения Стандартов КАТИ и МАЛИ

Наши преимущества

  • Быстро

    Заключаем договор

  • Надёжно

    Страхуем ваши грузы

  • Мобильно

    Доставка в труднодоступные регионы

  • Комфортно

    Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение

О логистике

Комплексный подход к мультимодальным перевозкам наливных грузов

Организация эффективной и безопасной международной доставки наливных грузов, таких как сырая нефть, нефтепродукты, пищевые жидкости и химические реагенты, требует высочайшей квалификации и строгого следования международным и национальным нормам. Мультимодальные перевозки позволяют оптимизировать маршруты, снизить общие логистические издержки и обеспечить непрерывность поставок, используя комбинацию морского, железнодорожного, автомобильного и, при необходимости, трубопроводного транспорта. Наша экспертиза сосредоточена на управлении сложными цепочками поставок, где критически важна целостность груза и соблюдение временных рамок.

Мы специализируемся на работе с различными типами тары и оборудования: от танк-контейнеров и флекситанков до специализированных железнодорожных цистерн и танкеров. Особое внимание уделяется грузам, подпадающим под классификацию опасных (/ДОПОГ), что требует не только правильной упаковки и маркировки, но и оформления специфической разрешительной документации.

Отраслевые стандарты и анализ

Соблюдение отраслевых стандартов является краеугольным камнем нашей деятельности, особенно при работе с чувствительными и регулируемыми продуктами. Мы постоянно мониторим изменения в международных кодексах, касающихся транспортировки жидкостей. В частности, регламенты КАТИ (Комитет по Адаптации Транспортных Инструкций) и требования МАЛИ (Международная Ассоциация Лицензированных Инспекторов) играют ключевую роль в обеспечении качества инспекций и приемки грузов в портах и терминалах.

Анализ рисков проводится на этапе планирования маршрута для выявления потенциальных узких мест, связанных с пропускной способностью инфраструктуры или регуляторными барьерами в транзитных странах. Это позволяет нам заранее предложить клиенту альтернативные, более надежные схемы движения.

ПараметрОписаниеЗначение
Температурный режимКонтроль температуры для вязких жидкостейОт -30° до +150°
Класс опасностиСоответствие ДОПОГ/ для химикатовКлассы 3, 6.1, 8, 9
Сертификация тарыСоответствие требованиям КАТИ для танк-контейнеровЕжегодная переосвидетельствование
Страховое покрытиеМаксимальная ответственность перевозчикаДо 500 000 000 рублей за рейс

Технические условия и документация

Документальное сопровождение международных перевозок наливных грузов — это сложный процесс, требующий точности в заполнении транспортных накладных (коносаментов,, железнодорожных накладных) и сертификатов безопасности. Для нефти и нефтепродуктов критически важно предоставление паспортов качества от производителя и сертификатов соответствия требованиям по чистоте продукта.

При работе с жидкостями, требующими особого температурного режима или давления, мы обеспечиваем предоставление технической документации, подтверждающей исправность и калибровку оборудования, используемого для поддержания этих условий на всем пути следования. Регулярные аудиты со стороны представителей МАЛИ часто касаются именно полноты и корректности этой технической документации.

Тип документаСрок оформленияВажность
Паспорт безопасностиДо отправкиКритическая
Сертификат происхожденияДо отгрузкиВысокая
Разрешение на транзит (для опасных)За 10 дней до входа в зонуКритическая
Акт инспекции КАТИПеред пломбированиемВысокая

Этапы выполнения и методология

Наша методология работы с мультимодальными перевозками наливных грузов разбита на четкие, контролируемые этапы, что гарантирует прозрачность для клиента и минимизирует операционные задержки. Мы используем передовые системы /ГЛОНАСС мониторинга, интегрированные с нашими системами управления логистикой.

  1. Предварительный анализ и тарификация: Определение оптимального вида транспорта, типа тары (цистерна, танк-контейнер, флекситанк) и расчет ставок с учетом всех портовых, железнодорожных и таможенных сборов. Проверка применимости стандартов КАТИ к выбранному оборудованию.
  2. Подготовка и сертификация: Получение всех необходимых разрешений, оформление и коносаментов. Проведение инспекции груза и тары представителями, аккредитованными МАЛИ, если это требуется условиями контракта или страховки.
  3. Фрахтование и консолидация: Бронирование места на судне/поезде, организация автомобильной доставки до терминала или порта. Загрузка наливного груза в подготовленную тару.
  4. Транспортировка и мониторинг: Непосредственное выполнение мультимодальной схемы. Круглосуточный контроль местоположения, температуры и давления в режиме реального времени. Оперативное реагирование на любые отклонения от графика.
  5. Таможенное оформление и доставка: Прохождение таможенных процедур в стране назначения. Финальная доставка «от двери до двери» с использованием автомобильного или железнодорожного транспорта до склада получателя. Предоставление полного пакета закрывающих документов.

Особенности работы с различными видами наливных грузов

Перевозка нефти и сырых нефтепродуктов часто сопряжена с необходимостью использования специализированных морских танкеров или железнодорожных цистерн, оборудованных системами подогрева. В этом случае, поддержание определенной температуры (например, для мазута или тяжелых фракций) является не просто требованием качества, но и условием безопасности, предотвращающим застывание и закупорку линий.

Для химических жидкостей, особенно агрессивных или токсичных, акцент смещается на химическую совместимость материала тары и груза. Нержавеющая сталь, специальные покрытия или использование флекситанков с соответствующими барьерами обязательны. Несоблюдение этих требований может привести к коррозии, утечке и серьезным штрафам, налагаемым регуляторами, включая инспекционные органы, работающие по протоколам КАТИ.

Тип грузаТребуемое оборудованиеКлючевой регуляторный фокус
Сырая нефтьМорские танкеры, ж/д цистерны с подогревомОбъемы, маршруты, страхование
Пищевые жидкости (масла, сиропы)Пищевые танк-контейнерыСанитарные нормы, чистота
Агрессивные кислотыСпециализированные танк-контейнерыХимическая стойкость, ДОПОГ
Сжиженные газыРефрижераторные или изотермические цистерныДавление, температурный контроль

Преимущества выбора нашей компании для международной доставки

Мы предлагаем не просто транспортировку, а полное логистическое управление проектом. Наша сеть агентов и партнеров охватывает ключевые мировые транспортные узлы, что позволяет нам оперативно решать проблемы, возникающие на стыках различных видов транспорта. Мы гарантируем, что все этапы, от погрузки до выгрузки, будут соответствовать самым строгим международным требованиям, включая те, что контролируются инспекционными группами, работающими по мандатам КАТИ и МАЛИ.

Наши клиенты получают доступ к детальной отчетности, которая включает не только данные о местоположении, но и информацию о соблюдении условий хранения и транспортировки. Это особенно важно для дорогостоящих партий нефти или высокочистых химикатов, где малейшее отклонение может привести к потере товарного вида или снижению рыночной стоимости.

Мы постоянно инвестируем в обучение персонала по последним изменениям в международном морском кодексе и железнодорожных правилах, чтобы наши решения всегда были актуальными и соответствовали духу и букве закона. Это позволяет нам успешно осуществлять сложные проекты, включая доставку в регионы с повышенными требованиями к безопасности, такие как страны Африки (включая Мали) и Азии.

Логистика в сложных юрисдикциях (КАТИ и МАЛИ)

Работа с юрисдикциями, где регуляторный контроль особенно строг, требует превентивных мер. Например, при ввозе определенных видов нефтепродуктов в страны, где активно применяются стандарты КАТИ, необходимо заранее согласовать типы используемых танк-контейнеров и их техническое состояние. Любое несоответствие может привести к длительному простою судна или вагона на границе.

Аналогично, при работе с инспекционными агентствами, действующими по протоколам МАЛИ, мы обеспечиваем присутствие наших представителей или аккредитованных партнеров на ключевых точках контроля для подтверждения корректности пломбирования и отсутствия загрязнений. Это особенно актуально для пищевых наливных грузов, где требуется подтверждение отсутствия перекрестного загрязнения после предыдущей перевозки.

Мы также активно используем цифровые платформы для обмена документацией, что ускоряет прохождение таможенных формальностей и снижает риск ошибок, связанных с ручным вводом данных. Наша цель — сделать сложную мультимодальную логистику максимально простой и предсказуемой для клиента, обеспечивая надежную доставку наливных грузов в любую точку мира, включая сложные логистические коридоры, такие как те, что ведут в Мали или через транзитные зоны, регулируемые КАТИ.

Мы работаем во всех направлениях ↓

Пассажирский

Все самолёты:Boeing 777-300ER (77W), Airbus A340-300 (343), Airbus A319 (319), Airbus A330-300 (333), Airbus A320-214 (320), Bombardier C Series 100 (CS1), Airbus A321-111 (321), Bombardier C Series 300 (CS3), Dash 8 Q400 (DH4), Fokker 100 (100), Embraer 190 (E90)

Для грузов

до 4м × 2.2м × 1.07мдо 3м × 2.2м × 1.57мдо 4625 кг

    Какие грузы перевозим

    Специальные услуги

    Наши тарифы

    Экспорт под ключ

    от 1650 руб/кг

    Заберём от двери, доставим до транспортного терминала

    Экспорт под ключ

    Дверь – Дверь

    от 2840 руб/кг

    Заберём двери, доставим до двери в другой стране

    Экспорт + Импорт под ключ
    Загрузка документов...

    Как работает наша доставка?

    Что делаете вы

    1. Заполняете заявку

      Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.

    2. Подписываете документы

      Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.

    3. Оплачиваете заказ

      Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.

    4. Закрытие поставки

      Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.

    Что делаем мы

    1. Оперативно рассчитываем стоимость и анализируем маршрут

      Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"

    2. Тарификация и режим поставки:

      Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"

    3. Забираем груз с Вашего адреса

      Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах

    4. Доставляем в пункт назначения

      Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки

    5. Закрываем поставки

      Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

    Услуги

    Отвечаем на ваши вопросы

    Какие основные риски связаны с международной перевозкой наливных грузов?
    Основные риски включают утечки, загрязнение груза, температурные колебания, а также задержки на границе из-за несоответствия документации или оборудования международным нормам (например, КАТИ или ДОПОГ). Мы минимизируем эти риски через многоуровневый контроль и страхование.
    Как вы обеспечиваете соответствие стандартам КАТИ при использовании танк-контейнеров?
    Мы используем только те танк-контейнеры, которые прошли обязательное переосвидетельствование и имеют действующие сертификаты, подтверждающие их пригодность для перевозки конкретного класса жидкости. Наши специалисты проверяют маркировку и целостность арматуры в соответствии с требованиями КАТИ до начала загрузки.
    Что такое роль МАЛИ в процессе доставки наливных грузов?
    МАЛИ (Международная Ассоциация Лицензированных Инспекторов) часто выступает в роли независимого аудитора качества и безопасности. Их инспекции могут быть обязательными для страховых компаний или конечных получателей. Мы координируем работу с инспекторами МАЛИ для своевременного получения актов приемки и сертификатов соответствия.
    Какие документы необходимы для международной перевозки нефти?
    Для перевозки нефти требуются: Паспорт безопасности, Сертификат качества от производителя, Коносамент, а также разрешения на транзит через определенные страны. Если груз классифицируется как опасный, необходимы дополнительные сертификаты ДОПОГ/.
    Можете ли вы организовать доставку наливных грузов в страны Африки, например, в Мали?
    Да, мы имеем опыт организации сложных мультимодальных маршрутов, включая доставку в страны с развивающейся инфраструктурой, такие как Мали. Это требует тщательного планирования автомобильных и железнодорожных участков, а также учета местных таможенных процедур.

    Портфолио

    Быстрое оформление заявки через Telegram-BOT

    QR-код для оформления заявки в Telegram-боте

    Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA