Оплата заказаОплата

От 24 часов

Все города

Юридическим лицам

Комплексные Мультимодальные Перевозки Наливных Грузов в Россию и по Международным Маршрутам

Мы предлагаем комплексное управление логистическими цепочками для наливных грузов, обеспечивая бесшовную интеграцию железнодорожного, автомобильного и морского транспорта. Наш фокус — строгий контроль безопасности, соблюдение температурных режимов и минимизация транзитного времени при доставке критически важных жидкостей по России и в международном сообщении.

Наши преимущества

  • Быстро

    Заключаем договор

  • Надёжно

    Страхуем ваши грузы

  • Мобильно

    Доставка в труднодоступные регионы

  • Комфортно

    Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение

О логистике

Комплексный подход к мультимодальным перевозкам наливных грузов

Организация эффективной и безопасной транспортировки наливных грузов, таких как нефть, нефтепродукты, химические реагенты и пищевые жидкости, требует глубокого понимания специфики каждого вида продукта и строжайшего соблюдения международных и национальных регуляторных норм. Мультимодальные перевозки являются ключевым решением для преодоления географических и инфраструктурных барьеров, особенно при работе с обширной территорией Российской Федерации и выходе на международные рынки.

Наша стратегия основана на гибком комбинировании различных видов транспорта — железнодорожного, автомобильного, морского и речного — для создания оптимального маршрута, который сочетает скорость, надежность и экономическую целесообразность. Мы используем специализированный подвижной состав, включая танк-контейнеры, железнодорожные цистерны и автоцистерны, сертифицированные для перевозки опасных и неопасных наливных грузов.

Отраслевые стандарты и анализ

Сектор перевозок наливных грузов строго регулируется. Несоблюдение стандартов (для автомобильных перевозок), ДОПОГ (для железнодорожных) или международных морских кодексов может привести к серьезным штрафам, задержкам и, что самое важное, к угрозе безопасности. Анализ рисков и соответствие нормативной базе являются неотъемлемой частью нашего процесса планирования.

Мы проводим детальный анализ логистической цепочки, учитывая такие факторы, как класс опасности груза, требования к изотермическому режиму, необходимость специальной очистки тары после выгрузки и процедуры пломбирования.

ПараметрОписаниеЗначение
Класс опасности (/ДОПОГ)Определение требований к маркировке и транспортуКлассы 3, 6.1, 8, 9 (в зависимости от продукта)
Температурный режимТребования к поддержанию температуры для вязких жидкостейОт -20° до +150° (для битумов и мазута)
Время оборота танк-контейнераСреднее время от загрузки до возврата порожнего контейнераВарьируется от 14 до 45 суток в зависимости от маршрута
Страховое покрытиеМаксимальная ответственность перевозчика и страховая суммаДо 500 000 за инцидент (стандартный пакет)

Технические условия и документация

Успешная международная доставка наливных грузов в Россию и обратно невозможна без безупречно оформленной документации. Это включает не только транспортные накладные (СМГС), но и разрешительные документы, паспорта безопасности и сертификаты соответствия.

Особое внимание уделяется таможенному оформлению. При импорте или экспорте жидкостей требуется точное декларирование объемов и кодов ТН ВЭД, что напрямую влияет на расчет таможенных пошлин и акцизов. Наша команда обеспечивает предварительное декларирование и сопровождение груза на всех пограничных переходах.

Тип документаСрок оформленияВажность
Паспорт безопасностиДо начала перевозкиКритическая (определение мер реагирования)
Разрешение на перевозку опасных грузовЗа 5 рабочих дней до отправкиВысокая (для 1-9 классов опасности)
Таможенная декларация (ДТ)До прибытия на границу РФКритическая (избежание простоев)
Сертификат качества/происхожденияПри полученииСредняя (для коммерческого учета)

Этапы выполнения и методология

Процесс организации мультимодальной перевозки наливных грузов разбит на четкие, контролируемые этапы, что минимизирует риски и обеспечивает прозрачность для клиента.

1. Предварительный анализ и подбор оборудования: Оценка физико-химических свойств перевозимой жидкости. Выбор оптимального типа тары (например, танк-контейнер с паровым змеевиком для высоковязких продуктов или специализированная цистерна для пищевых масел). Расчет маршрута с учетом перевалочных пунктов (терминалов).

2. Документальное сопровождение и согласование: Сбор всех необходимых разрешений, оформление страховых полисов, получение разрешений на проезд негабаритных или опасных грузов по территории транзитных стран. Согласование графиков движения с операторами железных дорог и портовыми службами.

3. Фронтальная логистика : Автомобильная доставка порожней тары до места налива (завод-отправитель). Контроль процесса налива, пломбирование и проверка герметичности. Оформление первичных транспортных документов.

4. Основная мультимодальная перевозка: Перемещение груза. Если маршрут включает смену транспорта (например, автотранспорт до порта, затем морской фрахт, далее железная дорога до конечной точки в России), мы обеспечиваем непрерывный мониторинг местоположения (/ГЛОНАСС) и статуса груза. В случае перевозок нефти по России, это часто включает использование магистральных железнодорожных сетей.

5. Терминальная обработка и перевалка: Операции по перегрузке из одного вида транспорта в другой (например, из вагона в автоцистерну на терминале). Строгий контроль за соблюдением процедур безопасности при переливе.

6. Финальная доставка и таможенное оформление: Доставка до склада или конечного потребителя. В случае международных перевозок, прохождение таможенного контроля в пунктах пропуска (например, вблизи или на западных границах). Предоставление полного пакета закрывающих документов.

Преимущества работы с нами в сфере наливных перевозок

Мы специализируемся на сложных логистических задачах, где стандартные решения неэффективны. Наша экспертиза в области перевозок жидкостей позволяет нам гарантировать сохранность груза и соблюдение сроков.

КритерийНаше предложениеСтандартный подход
Управление рискамиПроактивное страхование и дублирование маршрутовРеактивное реагирование на инциденты
Скорость доставкиОптимизация перевалочных пунктов, приоритет на ж/дЗависимость от общего расписания
СпециализацияОпыт работы с агрессивными и температурными жидкостямиОбщая логистика, без глубокой специализации

Логистика наливных грузов в условиях меняющегося рынка

Современная логистика требует постоянной адаптации. Изменения в санкционном режиме, колебания цен на фрахт и ограничения пропускной способности портов требуют оперативного пересмотра маршрутов. Мы используем предиктивную аналитику для прогнозирования потенциальных задержек и заблаговременно предлагаем альтернативные пути доставки, например, переориентацию с морских путей на сухопутные коридоры через Казахстан или Китай для поставок в восточные регионы России.

Особое внимание уделяется перевозкам нефти и нефтепродуктов, где объемы исчисляются тысячами тонн. Здесь критически важна пропускная способность железнодорожных линий и наличие достаточного количества собственных или арендованных цистерн, что мы обеспечиваем за счет долгосрочных партнерских соглашений с операторами подвижного состава.

Инфраструктура и техническое обеспечение

Для обеспечения бесперебойной работы мы поддерживаем сеть партнерских терминалов, оборудованных для приема, хранения и перевалки наливных грузов. Эти терминалы соответствуют всем экологическим нормам и имеют системы локализации разливов. В и других ключевых логистических хабах мы используем специализированные склады временного хранения (СВХ) для грузов, требующих таможенного контроля.

Наши технические специалисты регулярно проводят инспекции танк-контейнеров на предмет коррозии, целостности клапанов и работоспособности систем подогрева. Это гарантирует, что груз, будь то высокочистая жидкость или вязкий мазут, прибудет в надлежащем состоянии.

Экономическая эффективность мультимодальных схем

Хотя мультимодальная схема может показаться сложнее, чем прямая автоперевозка, для больших объемов и дальних расстояний (например, из Европы или Азии в Сибирь или на Дальний Восток) она является наиболее экономически выгодной. Железнодорожная составляющая снижает стоимость тонно-километра, а автомобильный транспорт используется только для коротких плеч, где он наиболее эффективен. Мы предоставляем детальный расчет для каждого маршрута, демонстрируя экономию по сравнению с альтернативными видами транспортировки.

Мы также предлагаем услуги по управлению оборотным фондом танк-контейнеров, что позволяет нашим клиентам избежать капитальных затрат на приобретение собственного парка и оптимизировать оборотные средства. Это особенно актуально для компаний, занимающихся сезонными поставками.

В заключение, наша экспертиза в области международных и внутрироссийских перевозок наливных грузов, подкрепленная строгим соблюдением технических регламентов и использованием передовых логистических технологий, делает нас надежным партнером для вашего бизнеса в сфере транспортировки критически важных жидкостей.

Мы работаем во всех направлениях ↓

Пассажирский
Грузовой
Пассажирский

Все самолёты:Boeing 777-300ER (77W), Airbus A340-300 (343), Airbus A319 (319), Airbus A330-300 (333), Airbus A320-214 (320), Bombardier C Series 100 (CS1), Airbus A321-111 (321), Bombardier C Series 300 (CS3), Dash 8 Q400 (DH4), Fokker 100 (100), Embraer 190 (E90)

Для грузов

до 4м × 2.2м × 1.07мдо 3м × 2.2м × 1.57мдо 4625 кг

    Какие грузы перевозим

    Специальные услуги

    Наши тарифы

    Экспорт под ключ

    от 1650 руб/кг

    Заберём от двери, доставим до транспортного терминала

    Экспорт под ключ

    Дверь – Дверь

    от 2840 руб/кг

    Заберём двери, доставим до двери в другой стране

    Экспорт + Импорт под ключ
    Загрузка документов...

    Как работает наша доставка?

    Что делаете вы

    1. Заполняете заявку

      Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.

    2. Подписываете документы

      Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.

    3. Оплачиваете заказ

      Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.

    4. Закрытие поставки

      Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.

    Что делаем мы

    1. Оперативно рассчитываем стоимость и анализируем маршрут

      Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"

    2. Тарификация и режим поставки:

      Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"

    3. Забираем груз с Вашего адреса

      Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах

    4. Доставляем в пункт назначения

      Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки

    5. Закрываем поставки

      Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

    Услуги

    Отвечаем на ваши вопросы

    Какие типы наливных грузов вы перевозите в рамках мультимодальных схем?
    Как обеспечивается безопасность при перевозке опасных наливных грузов по России?
    Какова роль в вашей логистической сети для наливных грузов?
    Можете ли вы гарантировать фиксированную ставку на международную доставку наливных грузов?

    Портфолио

    Остались вопросы? Пишите в наш Telegram

    QR-code

    Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA