Оплата заказаОплата

От 24 часов

Все города

Юридическим лицам

Комплексное таможенное оформление экспорта навалочных и насыпных грузов (ФРИА)

Предоставляем полный спектр услуг по таможенному оформлению экспорта навалочных и насыпных грузов в рамках процедуры ФРИА (Фактическое Размещение Импортируемых Активов или аналогичные специфические режимы). Наша экспертиза гарантирует точное соответствие требованиям ФТС, минимизацию простоев и оптимизацию финансовых потоков при работе с крупнотоннажными сыпучими партиями.

Иллюстрация: Комплексное таможенное оформление экспорта навалочных и насыпных грузов (ФРИА)

Наши преимущества

  • Быстро

    Заключаем договор

  • Надёжно

    Страхуем ваши грузы

  • Мобильно

    Доставка в труднодоступные регионы

  • Комфортно

    Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение

О логистике

Таможенное оформление экспорта навалочных и насыпных грузов представляет собой одну из наиболее сложных логистических и документальных задач во внешнеэкономической деятельности. Эти категории товаров, такие как руда, уголь, зерно, щебень и прочие сыпучие материалы, требуют особого подхода к взвешиванию, пломбированию и декларированию, особенно при работе с международными режимами, такими как ФРИА (в контексте специфических торговых соглашений или внутренних процедур, связанных с экспортом сырьевых товаров).

Наша компания специализируется на полном цикле сопровождения таких операций, начиная от предварительного консультирования по классификации товаров по ТН ВЭД и заканчивая получением всех необходимых разрешительных документов для беспрепятственного вывоза продукции за границу. Мы понимаем критическую важность скорости обработки таких объемов, поскольку простой судна или железнодорожного состава влечет за собой колоссальные финансовые потери для экспортера.

Отраслевые стандарты и анализ

Работа с навалочными и насыпными грузами жестко регламентируется международными и национальными стандартами, касающимися безопасности, экологии и точности учета. Ключевым моментом является подтверждение заявленного веса и объема, что часто требует привлечения независимых сюрвейерских компаний (например,, Бюро Веритас) для проведения замеров непосредственно в трюмах или на складах временного хранения (СВХ).

Особое внимание уделяется правильному применению статистических кодов и соблюдению требований страны назначения, особенно если речь идет о странах с повышенным контролем за экспортом сырья, например, в контексте поставок в регионы, где применяется специфический режим, аналогичный или связанный с ФРИА (например, для контроля за оттоком ресурсов).

Мы проводим детальный анализ рисков, связанных с возможными расхождениями между заявленным и фактическим весом, а также с корректностью оформления транспортных документов (коносаментов, морских накладных).

ПараметрОписаниеЗначение
Точность взвешиванияДопустимое расхождение между декларируемым и фактическим весомНе более 0.5%
Классификация ТН ВЭДОпределение кода для сыпучих материаловТребует подтверждения лабораторией
Срок выпуска экспортаСреднее время оформления партии на таможне1-3 рабочих дня (при полной готовности документов)
Требования к упаковкеОсобенности для навалочных грузовОтсутствие упаковки, использование насыпных креплений

Технические условия и документация

Документальное сопровождение экспорта навалочных грузов требует сбора обширного пакета бумаг, который часто превышает стандартный набор для генеральных грузов. Это связано с необходимостью подтверждения происхождения, качества и соответствия экологическим нормам.

Ключевые документы включают: контракт ВЭД, инвойс, упаковочный лист (если применимо к части партии), транспортные документы (коносамент, железнодорожная накладная), а также сертификаты качества и фитосанитарные/ветеринарные сертификаты (если применимо к зерновым или другим органическим продуктам).

При работе с режимами, требующими особого контроля (как в случае с ФРИА или аналогичными), могут потребоваться дополнительные разрешения от государственных органов, подтверждающие законность вывоза конкретного вида сырья.

Тип документаСрок оформленияВажность
Сертификат происхождения (Форма А/СТ-1)1-2 дняКритическая
Заключение о невывозе (для сырья)3-5 днейВысокая
Транспортные документы (Морские/ЖД)В день отгрузкиКритическая
Декларация на товары (ДТ)До прибытия на СВХВысокая

Этапы выполнения и методология

Наша методология работы с навалочными и насыпными грузами построена на принципе проактивного контроля и минимизации задержек на каждом этапе логистической цепочки. Мы используем интегрированный подход, объединяющий работу таможенных декларантов, логистов и специалистов по сертификации.

1. Предварительный анализ и классификация: Глубокое изучение характеристик груза (плотность, влажность, насыпная масса) для точного определения кода ТН ВЭД и расчета экспортных пошлин и сборов. Проверка применимости льгот, предусмотренных для экспорта сырья.

2. Подготовка разрешительной документации: Оперативное получение всех необходимых заключений и сертификатов. Для сырья, подпадающего под экспортные ограничения, мы заблаговременно инициируем процесс получения лицензий или разрешений, что критически важно для соблюдения требований, связанных с режимами типа ФРИА.

3. Размещение и взвешивание: Координация доставки груза на сертифицированный пункт взвешивания или непосредственно в порт. Контроль процесса взвешивания и пломбирования грузовых отсеков или трюмов судна. Обеспечение присутствия нашего представителя или сюрвейера для фиксации данных.

4. Декларирование: Подача полной электронной Декларации на товары (ЭДТ) до фактической подачи груза на таможенный пост. Мы используем предиктивное декларирование, чтобы минимизировать время нахождения груза в зоне таможенного контроля.

5. Таможенный выпуск: Прохождение всех видов контроля (документальный, таможенный досмотр, если назначен). Получение окончательного решения о выпуске в соответствии с заявленным таможенным режимом экспорта.

6. Финальное сопровождение: Контроль погрузки и оформления финальных транспортных документов, подтверждающих фактический вывоз товара за пределы таможенной территории ЕАЭС.

Особенности работы с насыпными грузами в контексте международного регулирования

Специфика экспорта навалочных грузов часто связана с необходимостью соблюдения международных конвенций по охране окружающей среды и безопасности мореплавания. Например, при экспорте руды или угля необходимо строго следовать правилам (Международный кодекс по безопасной перевозке навалочных грузов), что влияет на требования к креплению и документации, предоставляемой перевозчику.

Несоблюдение этих норм может привести к отказу в приеме груза портом или судовладельцем, что является прямым нарушением условий контракта и влечет штрафы. Наша работа включает аудит готовности груза к отгрузке с точки зрения этих международных требований.

Аспект контроляТребование для навалочных грузовПоследствия нарушения
Крепление и сегрегацияСоответствие нормамОтказ в погрузке, перегрузка
Экологическая безопасностьОтсутствие пыления, контроль стоковШтрафы Росприроднадзора
Точность данныхСоответствие сюрвейерского отчета ДТКорректировка таможенной стоимости

Оптимизация затрат и преимуществ работы с нами

При экспорте больших объемов сырья даже небольшая экономия на таможенных платежах или сокращение времени простоя судна на терминале приводит к существенному увеличению маржинальности сделки. Мы фокусируемся на:

  1. Минимизации простоев: Благодаря предварительной подготовке документов, мы добиваемся выпуска груза в течение 24 часов после прибытия на пост.
  2. Корректном применении ставок: Тщательный анализ позволяет избежать завышения таможенной стоимости, что напрямую влияет на сумму экспортных пошлин (если они применимы).
  3. Управлении рисками: Мы берем на себя ответственность за корректность заполнения всех полей ДТ, связанных с весом и кодами, снижая вероятность назначения досмотра.

Наша команда обладает многолетним опытом работы с крупными горнодобывающими и агропромышленными холдингами, что позволяет нам эффективно решать нестандартные задачи, возникающие при экспорте в страны с особыми режимами регулирования, включая те, что могут быть связаны с процедурами, аналогичными ФРИА, требующими повышенной прозрачности движения сырьевых активов. Мы обеспечиваем полную прозрачность всех этапов оформления и предоставляем детальные отчеты по каждой партии.

Мы работаем во всех направлениях ↓

Пассажирский

Все самолёты:Boeing 777-300ER (77W), Airbus A340-300 (343), Airbus A319 (319), Airbus A330-300 (333), Airbus A320-214 (320), Bombardier C Series 100 (CS1), Airbus A321-111 (321), Bombardier C Series 300 (CS3), Dash 8 Q400 (DH4), Fokker 100 (100), Embraer 190 (E90)

Для грузов

до 4м × 2.2м × 1.07мдо 3м × 2.2м × 1.57мдо 4625 кг

    Какие грузы перевозим

    Специальные услуги

    Наши тарифы

    Экспорт под ключ

    от 1650 руб/кг

    Заберём от двери, доставим до транспортного терминала

    Экспорт под ключ

    Дверь – Дверь

    от 2840 руб/кг

    Заберём двери, доставим до двери в другой стране

    Экспорт + Импорт под ключ
    Загрузка документов...

    Как работает наша доставка?

    Что делаете вы

    1. Заполняете заявку

      Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.

    2. Подписываете документы

      Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.

    3. Оплачиваете заказ

      Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.

    4. Закрытие поставки

      Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.

    Что делаем мы

    1. Оперативно рассчитываем стоимость и анализируем маршрут

      Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"

    2. Тарификация и режим поставки:

      Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"

    3. Забираем груз с Вашего адреса

      Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах

    4. Доставляем в пункт назначения

      Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки

    5. Закрываем поставки

      Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

    Услуги

    Отвечаем на ваши вопросы

    Что такое процедура ФРИА в контексте экспорта навалочных грузов?
    Процедура ФРИА (Фактическое Размещение Импортируемых Активов) или схожие режимы, используемые в международной практике, часто подразумевают особый контроль за вывозом сырьевых товаров. В зависимости от юрисдикции, это может означать необходимость получения специальных разрешений, подтверждение целевого использования средств от экспорта или строгий учет объемов, чтобы предотвратить несанкционированный отток ресурсов. Мы адаптируем пакет документов под специфические требования этих режимов.
    Каким образом подтверждается вес насыпного груза для таможни?
    Вес подтверждается путем взвешивания на сертифицированных автомобильных или железнодорожных весах, либо путем проведения сюрвейерской оценки объема в трюме судна с последующим расчетом веса по известной плотности груза. Таможня принимает данные, подтвержденные независимым сюрвейером, аккредитованным на данном терминале или в порту.
    Какие основные риски связаны с декларированием навалочных грузов?
    Основными рисками являются расхождения между заявленным и фактическим весом (что ведет к доначислению платежей или штрафам), а также некорректная классификация по ТН ВЭД, что может повлечь за собой неправильное применение ставок пошлин или несоблюдение требований по экспортному контролю.
    Требуется ли обязательная сертификация для экспорта угля или руды?
    Для большинства видов сырьевых навалочных грузов требуется не столько сертификат соответствия, сколько заключение о том, что товар не подлежит обязательной сертификации, а также, в зависимости от страны назначения, фитосанитарные или карантинные сертификаты (для зерна) или специальные заключения о невывозе (для стратегического сырья).

    Портфолио

    Быстрое оформление заявки через Telegram-BOT

    QR-код для оформления заявки в Telegram-боте

    Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA