Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предлагаем комплексные решения для транспортировки крупногабаритных грузов, включая легковые автомобили и тяжелые грузовики, используя комбинированные схемы: железнодорожные перевозки для магистральных участков и автовозы для доставки «от двери до двери» в Экибастуз и другие регионы Казахстана. Обеспечиваем строгий контроль на всех этапах и прозрачное ценообразование.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Современная логистика требует гибкости и способности адаптироваться к специфике груза и географии доставки. Перевозка автомобилей, включая легковые машины и тяжелые грузовики, на дальние расстояния, особенно в регионы с развитой железнодорожной инфраструктурой, такие как Экибастуз, часто требует сочетания нескольких видов транспорта. Наша компания специализируется на организации мультимодальных схем, где железнодорожные перевозки используются для основного плеча маршрута, а автомобильные перевозки (автовозами или тралами) — для доставки «первой и последней мили». Это позволяет минимизировать риски, связанные с длительным простоем и необходимостью перегрузки, а также оптимизировать общую стоимость транспортировки.
Железнодорожные перевозки остаются наиболее экономически выгодным и экологичным способом перемещения больших партий грузов на расстояния свыше 1000 километров. Для перевозки автомобилей мы используем специализированные транспортеры (платформы), обеспечивающие надежную фиксацию техники. В случае необходимости доставки небольших партий или срочных заказов, мы задействуем автовозы, способные перевозить от 4 до 10 легковых автомобилей за один рейс, или специализированные тралы для негабаритных грузовиков.
Сочетание поезда и автомобильного транспорта позволяет нам достигать максимальной эффективности. Железнодорожные перевозки обеспечивают стабильность графика, несмотря на погодные условия и состояние дорог на магистральных участках. Автомобильные перевозки, в свою очередь, гарантируют точную доставку до конечного получателя в Экибастузе или любом другом пункте Казахстана.
Сектор железнодорожных перевозок в Центральной Азии строго регулируется международными и национальными стандартами, касающимися крепления, пломбирования и безопасности грузов. При работе с автомобилями и грузовиками критически важно соблюдать нормы по допустимой нагрузке на ось и правилам размещения техники на платформах, чтобы избежать повреждений как самой техники, так и подвижного состава.
Мы проводим детальный анализ маршрута, учитывая пропускную способность железнодорожных узлов, наличие необходимых терминалов для перегрузки в Экибастузе и потенциальные задержки на пограничных переходах, если перевозка международная. Анализ также включает оценку рисков, связанных с хищением или повреждением груза, и подбор оптимального страхового покрытия.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная скорость ЖД-перевозки | Средняя скорость движения поезда с учетом остановок | 500-700 км/сутки |
| Коэффициент сохранности груза | Статистический показатель отсутствия повреждений при ЖД-перевозке | > 99.8% |
| Среднее время погрузки/выгрузки автовоза | Время, необходимое для полной загрузки/разгрузки стандартного автовоза | 3-5 часов |
| Требования к креплению | Нормативные требования к фиксации автомобилей на платформе | ГОСТ/Технические условия РК |
Оформление перевозок, особенно тех, что включают пересечение границ или использование специализированного подвижного состава (например, для перевозки негабаритных грузовиков), требует безупречной подготовки пакета сопроводительных документов. Ошибки в документации могут привести к многодневным простоям на станциях или границах.
Мы берем на себя полную ответственность за подготовку всех необходимых разрешений, накладных и актов. Это включает оформление перевозочных ордеров, таможенных деклараций (при необходимости) и актов приема-передачи техники.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Транспортная накладная (СМГС/) | 1 рабочий день до отправки | Критическая |
| Акт осмотра и фиксации состояния автомобилей | В момент погрузки на платформу/автовоз | Высокая |
| Разрешение на негабаритный груз (применимо к крупным грузовикам) | От 5 до 15 рабочих дней | Критическая |
| Страховой полис | До момента начала движения | Высокая |
Наша методология работы с перевозками автомобилей и грузовиков в Экибастуз строится на пяти ключевых этапах, обеспечивающих прозрачность и контроль:
Перевозка тяжелых грузовиков (тягачей, самосвалов) часто выходит за рамки стандартных возможностей автовозов. В таких случаях приоритет отдается железнодорожным перевозкам на открытых платформах или использовании низкорамных тралов, которые могут быть доставлены к месту погрузки автомобильным транспортом. Важно учитывать, что для негабаритных грузовиков, перевозимых по железной дороге, требуется получение специальных разрешений, что увеличивает общее время подготовки проекта.
Мы обладаем опытом работы с крупнотоннажной техникой, что позволяет нам грамотно рассчитывать допустимые габариты для прохождения тоннелей и мостов на железнодорожных путях, а также выбирать наиболее устойчивые типы платформ.
| Тип перевозимого транспорта | Рекомендуемый основной вид транспорта | Особенности крепления |
|---|---|---|
| Легковые автомобили (массовая партия) | Железнодорожный транспортер | Фиксация колес и рамы в штатных точках |
| Среднетоннажные грузовики | Автовоз (до 4 ед.) или платформа | Использование противооткатных упоров и стяжных ремней |
| Крупнотоннажные грузовики/Спецтехника | Железнодорожная платформа (открытая) | Жесткое крепление к ушам платформы, контроль центра тяжести |
Экибастуз является важным промышленным узлом, и доступность железнодорожных путей здесь критична для снабжения и отгрузки продукции. Наша сеть покрывает все основные железнодорожные станции Казахстана, включая Алматы, Астану, Караганду и, конечно, Экибастуз. Для автомобильных перевозок мы используем партнерскую сеть, что позволяет нам обеспечивать доставку в отдаленные районы, куда не доходит железная дорога.
Мы постоянно инвестируем в обновление парка автовозов и поддерживаем долгосрочные контракты с операторами железнодорожных платформ, что гарантирует наличие подвижного состава даже в пиковые сезоны перевозок. Это особенно важно при планировании поставок новой техники или крупного оборудования.
Учитывая высокую стоимость перевозимых активов (автомобили и грузовики), управление рисками является неотъемлемой частью нашей услуги. Мы предлагаем полное страховое покрытие «от всех рисков» на весь период транспортировки. В случае возникновения форс-мажора, наша команда оперативно взаимодействует с перевозчиком и страховой компанией для минимизации финансовых потерь клиента.
Процедура фиксации состояния груза перед отправкой (фотофиксация) служит неоспоримым доказательством при урегулировании любых спорных ситуаций. Мы стремимся к тому, чтобы каждый наш клиент, отправляющий свой транспорт в Экибастуз или из него, чувствовал полную уверенность в безопасности своего имущества.
Выбор между чистым автовозом и комбинированной схемой (поезд + автовоз) напрямую влияет на конечную стоимость. Для больших объемов или дальних расстояний, железнодорожные перевозки почти всегда выигрывают в цене. Мы предоставляем сравнительный анализ тарифов для разных схем, чтобы клиент мог принять взвешенное решение, балансируя между скоростью и бюджетом. Наша экспертиза позволяет находить скрытые возможности для экономии, например, за счет консолидации грузов на наших терминалах перед отправкой поездом.
Мы также предоставляем услуги по временному хранению техники на охраняемых терминалах перед отправкой или после прибытия в Экибастуз, что дает дополнительную гибкость в планировании.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление автомобилей и спецтехники при экспорте в Экибастуз, Казахстан. Считаем пошлины, утильсбор и НДС до подачи декларации. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление автомобилей и спецтехники при импорте в Экибастуз, Казахстан. Считаем пошлины, утильсбор и НДС до подачи декларации. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA