Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предлагаем экспертное управление сложными мультимодальными проектами, сочетая железнодорожные перевозки с доставкой автовозами до конечной точки в Гардезе. Гарантируем строгое соблюдение сроков и сохранности грузов, включая негабаритные автомобили и технику.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Современная логистика требует гибкости и способности интегрировать различные виды транспорта для достижения оптимального баланса между скоростью, стоимостью и безопасностью. Наша специализация — организация сложных маршрутов, включающих железнодорожные перевозки (ЖД) как основу магистральной доставки, дополненные автомобильными перевозками (автовозами и грузовиками) для «последней мили», особенно актуальной при доставке в регионы со сложной инфраструктурой, такие как Гардез.
Перевозка крупногабаритных грузов, включая новые и подержанные автомобили, требует глубокого понимания международных регуляций и специфики приграничных переходов. Мы обеспечиваем полный цикл сопровождения: от выбора оптимального подвижного состава (крытые вагоны, полувагоны, платформы) до финальной выгрузки и передачи транспортных средств получателю в Афганистане.
Железнодорожные перевозки остаются наиболее экономически выгодным способом перемещения больших объемов грузов на дальние расстояния. Использование специализированных платформ для перевозки автомобилей позволяет минимизировать риски повреждения в пути. Однако, когда железнодорожная ветка не доходит до конечного пункта назначения, в игру вступают наши автовозы и мощные грузовики, способные преодолевать сложные дорожные условия.
Интеграция ЖД и автотранспорта позволяет нам предлагать решения, недоступные при использовании одного вида доставки. Например, для грузов, следующих в Гардез, мы можем использовать транзитные железнодорожные коридоры до ближайшего крупного узла, а затем перегружать контейнеры или сами автомобили на специализированные грузовики для завершения маршрута по территории Афганистана. Этот подход значительно снижает общие логистические затраты по сравнению с чисто автомобильной доставкой на всем протяжении пути.
Соблюдение международных и национальных стандартов является краеугольным камнем нашей деятельности. В сфере железнодорожных перевозок мы руководствуемся правилами, установленными СНГ и странами-участницами международных железнодорожных соглашений. При работе с автомобильными перевозками, особенно при транспортировке новых автомобилей на автовозах, критически важна сертификация транспортных средств и соблюдение норм по креплению груза.
Анализ рисков показывает, что наибольшие задержки могут возникать на этапах смены вида транспорта и прохождения таможенных процедур. Наша команда минимизирует эти риски за счет предварительного согласования всех перегрузочных операций и заблаговременной подготовки документации.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная загрузка вагона | Объем и вес, допустимый для стандартного вагона | До 68 тонн |
| Среднее время транзита (ЖД) | От пункта отправления до ключевого пограничного узла | 10–18 суток |
| Требования к автовозам | Соответствие экологическим нормам и стандартам безопасности | Евро-5 и выше |
| Страховое покрытие | Процент покрытия от заявленной стоимости груза | 100% от стоимости Стоимость, страхование и фрахт |
Успешная международная перевозка, особенно в сложные регионы, напрямую зависит от качества подготовки сопроводительной документации. Мы берем на себя полную ответственность за оформление всех необходимых разрешений, что критически важно при транзите через несколько юрисдикций.
Особое внимание уделяется документации на сами автомобили. Если перевозятся новые автомобили, требуется сертификат происхождения и инвойсы, подтверждающие стоимость для таможенных органов. Для грузовиков, работающих на маршруте, необходимо наличие действующих разрешений на международные перевозки (например, разрешений или национальных разрешений).
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Транспортная накладная (/ЖД) | 1–2 рабочих дня до отправки | Критическая |
| Экспортная декларация | 3–5 рабочих дней до прибытия на границу | Высокая |
| Разрешения на негабарит | Зависит от маршрута и типа техники | Зависит от груза |
| Страховой полис | Оформляется до начала погрузки | Обязательная |
Наша методология работы с перевозками в Гардез строится на прозрачности и поэтапном контроле:
Мы уделяем особое внимание безопасности при транспортировке автомобилей. Автовозы оснащаются системами /ГЛОНАСС, а крепление на платформах проходит многоступенчатую проверку, чтобы исключить любые перемещения или повреждения в процессе движения, особенно при маневрировании на железнодорожных станциях.
Перевозка автомобилей, будь то легковые машины на автовозах или тяжелые грузовики, требует специализированного подхода. Легковые автомобили часто перевозятся в закрытых секциях для защиты от атмосферных осадков и вандализма, что особенно важно при длительных международных рейсах.
Для крупногабаритной техники, которая не помещается на стандартные автовозы, мы используем низкорамные тралы, которые могут быть доставлены по железной дороге на платформах, а затем продолжить движение по дорогам общего пользования. Это позволяет оптимизировать затраты, так как железнодорожный тариф за негабаритный груз часто ниже, чем полная стоимость его автомобильной доставки на тысячи километров.
| Тип груза | Рекомендуемый транспорт | Основной риск |
|---|---|---|
| Легковые автомобили (массово) | Закрытые вагоны / Автовозы | Повреждение ЛКП, кража |
| Спецтехника (тяжелая) | Платформы (ЖД) + Низкорамные тралы (Авто) | Нестабильность крепления, превышение габаритов |
| Запасные части (контейнеры) | Контейнерные поезда | Задержки на перевалке |
Формирование окончательной стоимости перевозки в Гардез — это сложный процесс, зависящий от множества переменных: веса и габаритов груза, выбранного типа подвижного состава, необходимости страхования, а также текущих ставок на транзитные сборы и топливные надбавки. Мы стремимся к максимальной прозрачности, предоставляя детализированную смету.
В смету всегда включаются базовые железнодорожные тарифы, стоимость оперирования на терминалах, плата за использование автовозов, а также все административные и таможенные сборы. Мы регулярно обновляем наши партнерские соглашения с операторами подвижного состава, что позволяет нам предлагать конкурентные ставки на перевозку.
Логистика в направлении Афганистана, включая доставку в Гардез, сопряжена с инфраструктурными ограничениями, особенно на участках, где железнодорожное сообщение прерывается. Наши логисты обладают обширным опытом работы с узловыми станциями, где происходит перегрузка с ЖД на автомобильный транспорт. Мы заранее резервируем мощности для перевалки, чтобы избежать простоев.
Использование современных систем управления транспортом позволяет нам в режиме реального времени отслеживать движение как железнодорожных составов, так и колонн грузовиков, обеспечивая проактивное управление возможными задержками. Это особенно важно для скоропортящихся или срочных грузов, где каждая минута простоя критична.
Мы также предоставляем услуги ответственного хранения на транзитных складах, если требуется временная пауза в движении или ожидание полного комплекта документов для прохождения границы. Наша цель — обеспечить бесперебойный и предсказуемый поток ваших грузов от двери до двери, используя синергию железнодорожных и автомобильных мощностей.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление автомобилей и спецтехники при экспорте в Гардез, Афганистан. Считаем пошлины, утильсбор и НДС до подачи декларации. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление автомобилей и спецтехники при импорте в Гардез, Афганистан. Считаем пошлины, утильсбор и НДС до подачи декларации. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA