Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предлагаем полный цикл организации железнодорожных перевозок газообразных продуктов, в частности, жидкого азота, между Туном и ключевыми узлами Швейцарии. Наша экспертиза гарантирует строгое соответствие международным регламентам /, предоставление сертифицированного подвижного состава и минимизацию рисков на всем пути следования.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Железнодорожные перевозки являются краеугольным камнем в логистике крупнотоннажных и опасных грузов, особенно когда речь идет о транспортировке сжиженных газов, таких как азот. Маршрут, связывающий промышленные зоны вокруг Туна (Швейцария) с другими европейскими хабами, требует высочайшего уровня планирования и строгого соблюдения нормативных требований.
Наша компания специализируется на организации мультимодальных и чисто железнодорожных схем доставки, адаптированных под специфику газообразных субстанций. Перевозка азота, который часто используется в криогенных процессах, металлургии и пищевой промышленности, сопряжена с необходимостью поддержания низких температур и высокого давления в специализированных вагонах-цистернах.
Транспортировка опасных грузов по железной дороге регулируется строгими международными соглашениями, такими как Правила перевозок железнодорожным транспортом опасных грузов (МПОГ) и европейские нормы /. Для газообразных продуктов, перевозимых в сжиженном состоянии (например, азот, класс 2.2, неопасные газы, но требующие особого обращения из-за давления), критически важна сертификация всего логистического цикла.
Анализ рынка показывает, что использование железнодорожного транспорта для таких объемов и расстояний, как между Туном и крупными потребителями, экономически оправдано по сравнению с автомобильными перевозками, особенно с учетом ограничений на движение тяжелого транспорта в Швейцарии.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Класс опасности (Азот) | Классификация по ДОПОГ/ | 2.2 (Невоспламеняющиеся, нетоксичные газы) |
| Тип подвижного состава | Требования к цистернам | Специализированные криогенные цистерны (7, 14) |
| Максимальное давление | Рабочее давление в цистерне | До 22 бар (зависит от конструкции) |
| Средняя скорость доставки | От Туна до ключевых узлов ЕС | 48–96 часов (зависит от маршрута) |
| Требования к пломбированию | Контроль герметичности | Ежедневный мониторинг давления и температуры |
Особое внимание уделяется выбору маршрута. Железнодорожные пути должны обеспечивать минимальное количество перегрузок и соответствовать требованиям по габаритам и весу для цистерн с азотом. Мы проводим предварительный аудит маршрута, чтобы исключить участки с ограничениями по тоннажу или устаревшей инфраструктурой, что особенно актуально при выходе из Швейцарии.
Оформление документации для международных железнодорожных перевозок газообразных грузов является сложным многоступенчатым процессом. Неправильно оформленный накладной или отсутствие разрешений может привести к многодневным простоям на границе.
Ключевым моментом является правильное оформление перевозочных документов, где должны быть указаны точные данные о продукте, его агрегатном состоянии, номере ООН и классе опасности. Для азота это обычно 1977.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Разрешение на перевозку (Швейцария/ЕС) | 5–10 рабочих дней | Критическая |
| Железнодорожная накладная (СМГС/) | 1 рабочий день | Высокая |
| Паспорт безопасности | Постоянно актуальный | Обязательная |
| Сертификат соответствия цистерны (-) | При подаче состава | Критическая |
| Таможенные декларации (1/1) | 2 рабочих дня | Высокая |
Мы берем на себя полную ответственность за подготовку всех необходимых разрешений, включая транзитные виньетки и согласование с национальными железнодорожными администрациями (и др.). Это позволяет нашим клиентам сосредоточиться на производстве, минимизируя административную нагрузку.
Процесс организации перевозки газообразных грузов по железной дороге от Туна включает следующие стандартизированные этапы:
Железнодорожные перевозки обеспечивают непревзойденную безопасность при транспортировке больших объемов сжиженных газов. В отличие от автотранспорта, где риски аварий выше, а провозная способность ограничена, поезд позволяет перемещать десятки тонн за один рейс, используя специализированные, более устойчивые к внешним воздействиям вагоны.
| Критерий | Железнодорожные перевозки | Автомобильные перевозки |
|---|---|---|
| Грузоподъемность (за ед. транспорта) | Высокая (до 60-70 тонн в цистерне) | Низкая (до 20-25 тонн) |
| Экологичность | Значительно выше (меньше выбросов на тонно-километр) | Ниже |
| Стоимость на тонну (крупный объем) | Экономически выгоднее | Высокая стоимость фрахта |
| Риск задержек на границе | Управляемый (через предварительное согласование) | Высокий (зависимость от очередей) |
Мы также предлагаем услуги по аренде вагонов-цистерн, что позволяет нашим клиентам оптимизировать капитальные затраты и обеспечить бесперебойное снабжение азотом, независимо от сезонных колебаний спроса на рынке.
Основной вызов при работе с маршрутом Тун – Швейцария – это необходимость соблюдения строгих экологических и транспортных норм самой Швейцарии. Перевозка опасных грузов через альпийские регионы требует специальных разрешений на проезд по тоннелям и мостам, а также строгого соблюдения расписания движения грузовых составов.
Наше решение заключается в использовании проверенных коридоров, которые минимизируют время прохождения через Швейцарию, и в тесном взаимодействии с диспетчерскими службами. Мы используем современные системы /ГЛОНАСС мониторинга, которые позволяют оперативно реагировать на любые нештатные ситуации, связанные с давлением или изменением погодных условий, влияющих на перевозку газообразных продуктов.
Дополнительно, мы предоставляем услуги по страхованию груза «от всех рисков», что является обязательным условием при транспортировке сжиженного азота. Страховой полис покрывает как потерю самого продукта, так и потенциальный ущерб инфраструктуре, связанный с инцидентами.
С ростом спроса на промышленные газы в Европе, железнодорожные перевозки становятся более привлекательными. Мы активно работаем над расширением парка специализированных вагонов, способных перевозить азот при еще более низких температурах, что увеличивает срок хранения и снижает потери при транспортировке. Инвестиции в цифровизацию документооборота позволяют нам сократить время оформления на 30% по сравнению со стандартными практиками.
Мы также рассматриваем возможность интеграции с местными поставщиками топлива и технической поддержки вдоль всего маршрута, чтобы обеспечить быструю заправку или техническое обслуживание цистерн в случае длительных остановок. Это критически важно для поддержания качества перевозимого азота.
В заключение, наша компания предлагает надежное, безопасное и экономически эффективное решение для всех ваших потребностей в железнодорожных перевозках газообразных грузов, связывающих Тун и всю Швейцарию с международными рынками.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление сжиженных и сжатых газов при экспорте в Тун, Швейцария. Разрешительная документация на сжиженные и сжатые газы. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление сжиженных и сжатых газов при импорте в Тун, Швейцария. Разрешительная документация на сжиженные и сжатые газы. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA