Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предлагаем экспертное управление всеми аспектами железнодорожных перевозок генеральных грузов, обеспечивая бесперебойную доставку в Германию и ключевые европейские хабы, такие как. Наш контроль включает выбор оптимального подвижного состава, строгое соблюдение международных регламентов и минимизацию рисков на всем пути следования.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Железнодорожные перевозки остаются краеугольным камнем международной логистики, особенно когда речь идет о транспортировке больших объемов генеральных грузов на дальние расстояния, включая сложные маршруты в Германию. Наша компания специализируется на предоставлении полного спектра услуг, охватывающих весь цикл – от погрузки на станции отправления до доставки на конечный терминал в или любой другой точке ФРГ. Мы используем преимущества железнодорожного транспорта: высокую пропускную способность, экономическую эффективность на длинных дистанциях и меньшую зависимость от погодных условий по сравнению с автомобильными перевозками.
Особое внимание уделяется генеральным грузам – это широкий спектр неконтейнерных, не наливных и не навалочных отправлений, требующих индивидуального подхода к креплению, пломбированию и страхованию. Мы обеспечиваем подбор специализированного подвижного состава: полувагоны, крытые вагоны, платформы, а также специализированные транспортеры для негабаритных и тяжеловесных отправлений. Эффективность наших решений подтверждается многолетним опытом работы с европейскими железнодорожными операторами и знанием специфики работы на границах.
Железная дорога предлагает уникальное сочетание надежности и масштаба. Для крупных промышленных предприятий, экспортирующих продукцию в Германию, выбор поезда часто является единственным экономически оправданным решением. Мы не просто перемещаем груз; мы выстраиваем логистическую цепочку, интегрированную с производственными графиками клиента.
Соблюдение международных и национальных стандартов является обязательным условием для беспрепятственного прохождения грузов через границы, особенно при ввозе в страны Европейского Союза, включая Германию. Мы строго следуем регламентам СМГС (Соглашение о международном грузовом сообщении) и (Конвенция о международной железнодорожной перевозке пассажиров и грузов), а также внутренним правилам немецких железных дорог.
Анализ рисков и выбор оптимального маршрута проводятся с учетом текущей загруженности магистралей, транзитных ограничений и необходимости минимизации времени простоя на перегрузочных узлах. Мы постоянно мониторим изменения в регуляторной среде, касающиеся ввоза определенных категорий генеральных грузов.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальный вес на ось (ЕС) | Стандартное ограничение для большинства путей | 22.5 тонны |
| Срок транзита (Условный, Восток-Запад) | Среднее время в пути между крупными узлами | 10-18 суток |
| Требования к креплению | Соответствие нормам СМГС/УПС | Обязательное наличие актов крепления |
| Страховое покрытие | Покрытие ответственности перевозчика | До 100 000 СДР на тонну |
Оформление документации для международных железнодорожных перевозок генеральных грузов – сложный и многоступенчатый процесс. Ошибки в оформлении могут привести к задержкам на границе или даже возврату груза. Наша команда обеспечивает полную юридическую чистоту всех сопроводительных документов, включая железнодорожные накладные (СМГС/), коммерческие инвойсы, упаковочные листы и сертификаты происхождения.
Особое внимание уделяется таможенному оформлению при ввозе в Германию. Мы работаем с аккредитованными таможенными брокерами, что позволяет проводить процедуры в режиме полного или упрощенного декларирования, сокращая время нахождения груза в транзитной зоне.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Железнодорожная накладная (/СМГС) | До момента отправки | Критическая |
| Таможенная декларация (1/-) | За 24 часа до прибытия на границу ЕС | Высокая |
| Сертификат соответствия (при необходимости) | До начала погрузки | Средняя/Высокая |
| Страховой полис | До начала рейса | Высокая |
Наша методология работы с генеральными грузами, следующими в или другие регионы Германии, строится на принципах прозрачности и проактивного управления. Процесс делится на четко определенные фазы:
Выбор правильного типа вагона напрямую влияет на стоимость перевозки генерального груза. Использование полувагона для сыпучих, но не навалочных материалов, может быть дешевле, чем аренда крытого вагона, если груз не требует защиты от осадков. Мы проводим сравнительный анализ тарифов различных операторов, работающих на европейских направлениях.
| Тип вагона | Типичный генеральный груз | Преимущество в стоимости (относительно) | Ограничения |
|---|---|---|---|
| Крытый вагон (150 т) | Продукция в паллетах, машины, оборудование | Защита от осадков и кражи | Ограничения по высоте погрузки |
| Платформа (180 т) | Негабаритные конструкции, лесоматериалы | Перевозка крупногабаритных грузов | Требует надежного крепления |
| Полувагон (180 т) | Металлопрокат, крупноузловое оборудование | Высокая вместимость, удобство погрузки | Отсутствие защиты от осадков |
Доставка груза непосредственно в столицу Германии,, требует учета специфики городской железнодорожной инфраструктуры. Часто генеральные грузы доставляются на крупные сортировочные станции на окраинах города (например, - или -ö), откуда осуществляется дальнейшая автомобильная доставка "последней мили". Мы координируем этот переход, чтобы минимизировать простои.
Особый вызов представляют перевозки, требующие использования европейской колеи (1435 мм) после пересечения границы. Мы обеспечим своевременную смену колесных пар или перегрузку на пограничных станциях, что является критически важным для поддержания графика движения поезда.
Хотя фокус сделан на железнодорожных перевозках, мы часто интегрируем их в мультимодальные схемы. Например, доставка морем до порта Балтии, затем поезд до Польши/Германии, и финишная автомобильная доставка. В таких схемах железнодорожный сегмент остается самым надежным для транспортировки основного объема генерального груза. Мы управляем всеми точками перехода, обеспечивая единый сквозной тариф и ответственность.
Безопасность генеральных грузов в пути – наш приоритет. Это включает не только физическую защиту от повреждений (правильное крепление), но и соблюдение всех норм безопасности, связанных с перевозкой опасных грузов (если применимо, в соответствии с регламентом). Регулярные аудиты наших партнеров-перевозчиков гарантируют, что каждый поезд, следующий по маршруту, соответствует высочайшим стандартам безопасности, принятым в Европе. Мы предоставляем клиентам полную информацию о страховых полисах и процедурах действий в нештатных ситуациях. Поезд – это надежный транспорт, но только при условии профессионального управления.
Несмотря на развитие авиационных и автомобильных коридоров, железнодорожные перевозки продолжают наращивать долю в сегменте тяжелых и объемных генеральных грузов, направляющихся в Германию. Это связано с глобальным трендом на снижение углеродного следа. Железнодорожный транспорт значительно экологичнее автомобильного, что становится важным фактором при выборе логистического партнера для крупных европейских компаний. Мы инвестируем в цифровизацию процессов отслеживания, чтобы предоставить клиентам данные в реальном времени, сравнимые с автомобильной логистикой, сохраняя при этом преимущества поезда.
Мы готовы разработать индивидуальный план для ваших регулярных поставок генеральных грузов в и другие промышленные центры Германии, обеспечивая предсказуемость и экономическую выгоду.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление генеральных и сборных грузов при экспорте в Германию. Оформляем сборные партии и мультитоварные декларации. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление генеральных и сборных грузов при импорте в Германию. Оформляем сборные партии и мультитоварные декларации. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA