Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предлагаем экспертное управление полным циклом железнодорожных перевозок навалочных и насыпных грузов, включая сложные международные коридоры, такие как Тун (Швейцария). Наша система контроля обеспечивает прозрачность, минимизацию рисков и строгое соблюдение договорных обязательств по срокам и сохранности.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Железнодорожные перевозки остаются краеугольным камнем в логистике крупнотоннажных и сыпучих грузов. Наша компания специализируется на организации эффективных и экономически обоснованных доставок, охватывающих как внутренние, так и международные направления, с особым акцентом на сложные транзитные узлы, например, через Тун в Швейцарии.
Перевозка навалочных (например, уголь, руда, лес) и насыпных (например, зерно, удобрения, щебень) грузов требует глубокого понимания специфики подвижного состава, правил обращения на различных железнодорожных сетях и таможенных процедур. Мы обеспечиваем подбор оптимального типа вагона – полувагоны, хопперы, цистерны – в зависимости от физико-химических свойств перевозимого материала и требований конечного потребителя.
Рынок железнодорожных грузоперевозок постоянно меняется под влиянием регуляторных актов, изменения тарифов и развития инфраструктуры. Для обеспечения конкурентоспособности наших клиентов мы проводим постоянный мониторинг ключевых показателей и соответствия международным нормам.
Особое внимание уделяется безопасности при работе с опасными или пылящими грузами, что критически важно при транзите через густонаселенные регионы, такие как Швейцария. Соблюдение норм по ограничению выбросов и шумовому воздействию является неотъемлемой частью нашей операционной деятельности.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Коэффициент использования вместимости | Средний показатель заполнения вагонов | 0.95 – 0.98 |
| Среднее время оборота вагона | Время от погрузки до возврата порожнего вагона | Варьируется от 12 до 35 суток |
| Соответствие нормам ЕС | Соблюдение регламентов по шуму и экологии | Полное соответствие для транзита через Тун |
| Процент претензий по качеству | Доля грузов, по которым предъявлены претензии | Менее 0.1% |
Анализ маршрутной сети показывает, что использование железнодорожного транспорта для дальних расстояний (свыше 1000 км) обеспечивает снижение удельной стоимости транспортировки на 30-50% по сравнению с автомобильными перевозками, особенно для сырьевых потоков. При этом, интеграция мультимодальных решений, где поезд используется для магистральной части пути, а автотранспорт – для «последней мили», позволяет достичь максимальной гибкости.
Успешная международная перевозка, особенно через сложные пограничные переходы, такие как те, что обслуживают Тун, требует безупречной подготовки документации. Ошибки в оформлении могут привести к многодневным простоям и значительным штрафам.
Мы берем на себя полную ответственность за подготовку всех необходимых разрешений, включая согласование маршрутов с национальными железнодорожными администрациями (например, в Швейцарии), оформление перевозочных накладных (СМГС, ЦИМ/СМГС) и таможенное сопровождение.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Заявка на предоставление подвижного состава | За 10-15 дней до отправки | Высокая |
| Таможенная декларация (Т1/1) | За 3 дня до пересечения границы | Критическая |
| Сертификаты качества груза | Одновременно с отгрузкой | Средняя |
| Разрешение на негабаритный/опасный груз | Зависит от категории, до 30 дней | Высокая |
Особое внимание уделяется техническому состоянию вагонов. Перед приемом груза проводится инспекция на предмет герметичности, чистоты и соответствия техническим условиям для конкретного типа навалочного или насыпного продукта. Это минимизирует риски загрязнения или потерь в пути.
Наша методология работы выстроена по принципу сквозного управления проектом, что особенно актуально для сложных международных железнодорожных перевозок, проходящих через Тун и далее в Швейцарию или другие страны Европы.
1. Предпроектный анализ и тарификация: Детальное изучение характеристик груза, определение оптимального типа подвижного состава, расчет ставок на основе действующих тарифных руководств (например, Сборник Тарифов №10-01, международные тарифы). Выбор наиболее выгодного по времени и стоимости маршрута.
2. Согласование и бронирование: Подача заявок на выделение вагонов, согласование времени приема на пограничных переходах. Для маршрутов, затрагивающих Швейцарию, это включает взаимодействие с местными операторами для обеспечения беспрепятственного прохождения через узловые станции.
3. Погрузочно-разгрузочные работы: Организация погрузки на станции отправления с контролем весовых норм и пломбирования. При необходимости – организация перевалки с узкой колеи на широкую или наоборот, если это требуется для транзита.
4. Сопровождение в пути: Постоянный мониторинг местоположения поезда с использованием систем ГЛОНАСС/. Оперативное реагирование на любые задержки или изменения в графике движения. Информирование клиента о статусе груза каждые 12 часов.
5. Таможенное оформление и доставка: Прохождение пограничного и таможенного контроля. В случае транзита через Тун, обеспечение своевременного оформления всех документов для беспрепятственного следования по территории Швейцарии. Финальная выгрузка и предоставление отчетности.
Мы постоянно работаем над повышением эффективности логистических цепочек. Внедрение цифровых платформ позволяет нашим клиентам видеть все этапы перевозки в режиме реального времени, что повышает доверие и позволяет лучше планировать свои производственные циклы. Наша цель – сделать каждую железнодорожную перевозку, будь то насыпной груз или сложная партия навалочных материалов, максимально предсказуемой и экономически выгодной.
Тун, как важный логистический пункт в Швейцарии, требует особого подхода из-за строгих местных регуляций и высокой стоимости оперирования. Наш опыт позволяет нам минимизировать эти издержки.
| Преимущество | Описание выгоды для клиента |
|---|---|
| Экспертиза в европейских нормах | Снижение риска задержек на границе Швейцарии |
| Оптимизация подвижного состава | Использование вагонов с повышенной вместимостью для навалочных грузов |
| Комплексное страхование | Полное покрытие рисков от погрузки до выгрузки |
Мы также активно используем возможности для организации маршрутных отправок, когда целый состав закрепляется за одним клиентом на длительный период. Это обеспечивает гарантированную пропускную способность и фиксированные условия, что критически важно для крупных промышленных предприятий, зависящих от стабильных поставок сырья. Наша работа с поездами – это не просто перемещение груза, это стратегическое управление цепочкой поставок.
Дальнейшее развитие нашей сети включает расширение коридоров, связывающих Азию и Европу, где железнодорожные перевозки играют доминирующую роль, и Тун остается важным транзитным звеном для многих направлений. Мы гарантируем, что каждый километр пути будет пройден с максимальной эффективностью и соблюдением всех международных и национальных требований. Мы готовы предоставить детальный расчет стоимости для вашего следующего проекта по перевозке навалочных или насыпных грузов.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление навалочных и насыпных грузов при экспорте в Тун, Швейцария. Оформляем по фактическому весу, готовим документы к досмотру. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление навалочных и насыпных грузов при импорте в Тун, Швейцария. Оформляем по фактическому весу, готовим документы к досмотру. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA