Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы специализируемся на организации сложных железнодорожных перевозок негабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов, отправляемых из Алматы. Наш сервис включает детальное планирование маршрута, оформление всей необходимой разрешительной документации и контроль сохранности груза на всем пути следования по территории Казахстана и за его пределами.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Железнодорожные перевозки являются краеугольным камнем современной промышленной логистики, особенно когда речь идет о транспортировке крупногабаритного, тяжеловесного или длинномерного оборудования. Наша компания предлагает полный спектр услуг по организации таких сложных мультимодальных и чисто железнодорожных операций, базируясь в ключевом логистическом хабе – Алматы.
Перевозка негабаритных грузов по железной дороге требует глубокого понимания нормативной базы, технических ограничений инфраструктуры и специфики подвижного состава. Мы обеспечиваем соответствие всем требованиям АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) и международных железнодорожных администраций.
Организация железнодорожных перевозок негабаритных грузов строго регламентируется рядом отраслевых документов, включая Правила перевозок грузов (ППГ) и Технические условия погрузки и крепления грузов. Несоблюдение этих норм может привести к задержкам, штрафам или, что хуже, к авариям.
Анализ маршрута начинается с определения габаритов груза относительно установленных норм (габарит погрузки) и выбора соответствующего подвижного состава: транспортеры, полувагоны с глухим или раздвижным бортом, или специализированные платформы. Для тяжеловесных грузов критически важна оценка пропускной способности пути и допустимых осевых нагрузок на мостовые сооружения.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Габарит погрузки | Максимальные допустимые размеры груза относительно сетки габаритов | 01-ВМ, 02-ВМ, 03-ВМ |
| Осевая нагрузка | Максимальный вес, приходящийся на одну ось вагона | Варьируется в зависимости от типа пути (16 тс, 25 тс) |
| Расчетный срок доставки | Время от момента отправления до прибытия на станцию назначения | Зависит от плеча и согласования «окон» |
| Документация | Перечень обязательных разрешений для негабарита | Натурный лист, СМГС, Технические условия крепления |
Мы проводим детальный анализ потенциальных рисков, связанных с прохождением узких мест инфраструктуры, работой на станциях перегрузки и необходимостью смены колесных пар при переходе на иную ширину колеи (например, при выходе за пределы стран СНГ).
Ключевым этапом в организации железнодорожных перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов является разработка и согласование Технических Условий (ТУ) на погрузку, размещение и крепление (ПРК). Этот документ является обязательным для всех сторон процесса и гарантирует безопасность транспортировки.
ТУ разрабатываются на основе точных чертежей груза, схемы погрузки и характеристик выбранного подвижного состава. В Алматы наши специалисты тесно взаимодействуют с проектными отделами КТЖ для оперативного получения всех необходимых согласований.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Заявка на перевозку (ЦУМЗ) | 5–10 рабочих дней | Высокая (инициирование процесса) |
| Технические Условия (ТУ) | 10–25 рабочих дней | Критическая (основа крепления) |
| Разрешение на негабарит/тяжеловес | Включается в ТУ | Критическая (допуск к движению) |
| Транзитная администрация | Зависит от количества пересекаемых границ | Высокая (для международных маршрутов) |
Особое внимание уделяется длинномерным грузам, которые могут занимать несколько платформ или транспортеров. В таких случаях требуется точное соблюдение схем сцепки и крепления, а также согласование с поездным диспетчером для обеспечения безопасного прохождения кривых участков пути.
Наша методология работы с негабаритными и тяжеловесными железнодорожными перевозками из Алматы выстроена по принципу максимальной прозрачности и минимизации временных затрат клиента. Процесс делится на следующие ключевые фазы:
Мы также предоставляем услуги по организации доставки «от двери до двери», включая автомобильную транспортировку до/от железнодорожной станции, что особенно актуально для удаленных промышленных объектов в Казахстане.
Работая с нами, вы получаете не просто перевозчика, а надежного логистического партнера, обладающего экспертизой в самых сложных сегментах грузоперевозок. Наш опыт работы с крупными промышленными проектами позволяет нам гарантировать соблюдение сроков и бюджета.
| Преимущество | Описание выгоды для клиента | Фокус применения |
|---|---|---|
| Экспертиза в негабаритах | Минимизация рисков задержек из-за ошибок в документации | Сложные проектные перевозки |
| Собственный штат проектировщиков | Ускоренное согласование ТУ с КТЖ | Срочные отправки |
| Полный контроль маршрута | Прозрачность и информирование клиента 24/7 | Высокоценные грузы |
Железнодорожные перевозки длинномерных грузов, таких как элементы мостовых конструкций или секции трубопроводов, требуют особого внимания к геометрии пути. Мы используем специализированные транспортеры, позволяющие безопасно перемещать грузы длиной до 40 метров и более, обеспечивая их надежное крепление на протяжении всего пути следования по территории Казахстана.
Инфраструктура железных дорог Казахстана, являясь частью Евразийского транспортного коридора, постоянно модернизируется, однако пропускная способность на некоторых участках остается лимитирующим фактором, особенно для тяжеловесных составов. Наша работа включает предварительное бронирование «окон» для прохождения таких участков.
Для тяжеловесных перевозок (с осевой нагрузкой выше стандартной) необходимо получение дополнительных разрешений на эксплуатацию инфраструктуры, что требует заблаговременного планирования. Мы тесно сотрудничаем с региональными отделениями КТЖ в Алматы и по всему Казахстану для оптимизации этого процесса.
Рассмотрим пример расчета условной нагрузки для тяжеловесного груза:
| Тип вагона | Максимальная осевая нагрузка (тс) | Полезная нагрузка (тонн) | Применение |
|---|---|---|---|
| Четырехосный полувагон | 25 | До 70 | Стандартные тяжеловесные |
| Восьмиосный транспортер | 25 (на ось) | До 200 | Сверхтяжелые и длинномерные |
| Платформа | 23.5 | До 60 | Негабаритные по высоте/ширине |
Особое внимание уделяется таможенному оформлению при международных железнодорожных перевозках из Алматы. Мы обеспечиваем корректное заполнение накладных СМГС и других сопроводительных документов, что критически важно для беспрепятственного прохождения границ.
Длинномерные грузы часто требуют использования сцепок из нескольких единиц подвижного состава. Это усложняет расчеты по креплению и требует учета динамических нагрузок при движении поезда. Наши инженеры рассчитывают схемы крепления, учитывая продольные и поперечные силы, действующие на груз при маневрах и движении по кривым.
Для негабаритных грузов, выходящих за пределы установленных зон, мы организуем сопровождение. Это может включать как сопровождение представителями КТЖ, так и выделение специальных вагонов прикрытия, которые обеспечивают безопасный проход через тоннели, мосты и участки с ограниченной габаритной сеткой. В Алматы мы координируем все этапы подготовки к отправке, включая временное снятие или подъем контактной сети, если это необходимо для прохождения сверхгабаритного оборудования.
Мы постоянно отслеживаем изменения в тарифах и правилах перевозок, чтобы предлагать клиентам наиболее экономически выгодные и юридически чистые схемы доставки. Наша цель — сделать сложную железнодорожную логистику максимально простой и предсказуемой для вашего бизнеса в Казахстане.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при экспорте в Алматы, Казахстан. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при импорте в Алматы, Казахстан. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA