Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предлагаем экспертное управление полным циклом железнодорожных перевозок негабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов, начиная от Дунгуань (Китай). Обеспечиваем точное соответствие всем нормативным требованиям, минимизацию рисков и оптимизацию логистических затрат для ваших международных проектов.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Железнодорожные перевозки являются краеугольным камнем международной логистики, особенно когда речь идет о транспортировке крупногабаритных, тяжеловесных или длинномерных грузов, таких как промышленное оборудование, строительные конструкции или специализированная техника. Наша специализация — организация бесперебойных и безопасных доставок по железной дороге, охватывающих ключевые промышленные центры, включая Дунгуань, Китай, и далее по всей сети.
Перевозка негабаритных грузов по железной дороге требует глубокого понимания технических регламентов, правил погрузки и крепления, а также специфики взаимодействия с железнодорожными операторами разных стран. Мы берем на себя весь комплекс задач: от разработки схемы погрузки и получения разрешений до финальной доставки до получателя.
Работа с негабаритными и тяжеловесными грузами строго регламентируется международными и национальными правилами, касающимися габаритов, осевых нагрузок и крепления. Несоблюдение этих норм может привести к задержкам, штрафам или, что хуже, к авариям на путях. Анализ маршрута и соответствие груза допустимым параметрам являются нашими приоритетными задачами на этапе планирования.
Мы проводим тщательный анализ потенциальных ограничений на всем протяжении маршрута, включая мосты, тоннели, стрелочные переводы и станции смены колесных пар. Особое внимание уделяется перевалке грузов из Дунгуань, где требуется точное согласование с портами и терминалами для перехода на железнодорожный транспорт.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная ширина негабарита (по габариту) | Предельно допустимый размер для прохождения стандартных габаритов | 4500 мм (зависит от класса) |
| Максимальная высота негабарита (по габариту) | Предельно допустимый размер относительно уровня головки рельса | 5300 мм (зависит от класса) |
| Осевая нагрузка | Максимально допустимая нагрузка на ось вагона | 25 тонн (стандартные линии) / до 35 тонн (усиленные линии) |
| Срок оформления разрешений | Среднее время на получение всех необходимых разрешений для негабарита | 15–30 рабочих дней |
Ключевым элементом успешной железнодорожной перевозки является безупречная документация и строгое соблюдение технических условий (ТУ). Для негабаритных и тяжеловесных грузов требуется разработка индивидуальных схем крепления, которые должны быть утверждены перевозчиком. Это гарантирует, что груз останется неподвижным на протяжении всего пути, несмотря на динамические нагрузки.
Мы обеспечиваем полное сопровождение документации, начиная от экспортных деклараций в Китае (Дунгуань) и заканчивая всеми необходимыми сертификатами для импорта в страну назначения. Процесс включает согласование подвижного состава (специальные платформы, транспортеры, полувагоны увеличенной грузоподъемности).
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Схема погрузки и крепления | 5–10 рабочих дней (после предоставления точных габаритов) | Критическая |
| Разрешение на перевозку негабарита (пострановое) | 15–30 рабочих дней | Высокая |
| Транспортная накладная (СМГС/ЦМГС) | 1 рабочий день (перед отправкой) | Высокая |
| Сертификаты соответствия (при необходимости) | Варьируется | Средняя |
Наша методология работы с железнодорожными перевозками, особенно при работе с грузами из Дунгуань, разбита на четкие, контролируемые этапы, что позволяет минимизировать риски и обеспечить прозрачность для клиента.
1. Предварительный анализ и калькуляция: Получение точных данных о грузе (вес, габариты, центр тяжести). Определение оптимального маршрута с учетом ограничений по габаритам и весу. Предварительный расчет стоимости и сроков.
2. Разработка технического проекта: Создание детальной схемы размещения и крепления груза на подвижном составе. Выбор типа вагона (например, транспортер или платформа сцепного типа). Согласование схемы с оператором инфраструктуры.
3. Получение разрешительной документации: Подача заявок на получение разрешений на перевозку негабаритных и тяжеловесных грузов по всем странам транзита. Это самый длительный этап, требующий постоянного контроля.
4. Подача и погрузка: Организация доставки груза на станцию отправления (Дунгуань или ближайший узел). Контроль процесса погрузки и надежного крепления в соответствии с утвержденной схемой. Оформление перевозочных документов.
5. Сопровождение в пути: Мониторинг движения поезда, контроль прохождения узловых станций, станций смены колесных пар и пунктов таможенного контроля. Оперативное информирование клиента о статусе.
6. Приемка и доставка: Прибытие на станцию назначения. Контроль выгрузки. Оформление окончательных документов и закрытие контракта.
Длинномерные грузы (например, элементы мостовых пролетов или секции труб) часто требуют использования сцепок из нескольких платформ или специальных транспортеров. Это усложняет маневрирование на сортировочных горках и требует особого внимания к прохождению кривых участков пути. Мы используем специализированные вагоны, которые позволяют распределить нагрузку равномерно и обеспечить необходимую длину грузовой площади.
Тяжеловесные грузы, превышающие стандартную нагрузку на ось, требуют использования усиленных железнодорожных путей. Если маршрут проходит по линиям с ограничениями, мы либо разрабатываем обходной путь, либо используем технологию распределения веса по большему количеству осей, что часто требует привлечения дополнительных единиц подвижного состава.
| Тип груза | Требования к подвижному составу | Основной риск |
|---|---|---|
| Негабаритный (по ширине/высоте) | Специальные платформы, открытый подвижной состав | Превышение габарита на кривых, задевание инфраструктуры |
| Тяжеловесный (свыше 60 тонн) | Транспортеры, вагоны с повышенной грузоподъемностью | Повреждение путевого полотна, превышение допустимой осевой нагрузки |
| Длинномерный (свыше 24 метров) | Сцепки платформ, транспортеры с возможностью смещения опор | Сложности при маневрировании, необходимость специальных разрешений на длину |
Выбор партнера для организации сложных железнодорожных перевозок из Азии, в частности, из промышленного региона Дунгуань, критически важен. Мы предлагаем не просто фрахт, а комплексное инжиниринговое решение. Наша команда обладает многолетним опытом работы с РЖД, КТЖ, а также азиатскими железнодорожными администрациями, что позволяет нам оперативно решать возникающие на границах и транзитных участках вопросы.
Мы обеспечиваем полную прослеживаемость груза 24/7. Использование современных систем мониторинга позволяет нам видеть местоположение состава и контролировать соблюдение графика движения. Наша цель — предоставить вам надежный, экономически обоснованный и полностью задокументированный способ доставки вашего негабаритного или тяжеловесного оборудования.
Дополнительно мы предоставляем услуги по страхованию грузов на полную стоимость, что является обязательным условием при транспортировке дорогостоящего промышленного оборудования. Мы также берем на себя все аспекты таможенного оформления, что особенно важно при импорте сложной техники из Китая. Наша экспертиза в области классификации товаров ВЭД минимизирует вероятность задержек на таможне. Мы постоянно отслеживаем изменения в тарифах и сборах, чтобы предложить вам наиболее конкурентоспособные условия на рынке железнодорожных перевозок. Это включает анализ ставок за использование инфраструктуры и вагонного парка на различных участках маршрута. Мы стремимся к тому, чтобы каждая отправка, будь то одиночный негабаритный элемент или целый состав, была выполнена с максимальной эффективностью и минимальными временными затратами. Наша сеть агентов в ключевых точках транзита (например, Забайкальск, Достык, Хоргос) обеспечивает плавный переход между разными железнодорожными системами. Мы также консультируем клиентов по вопросам выбора оптимальной упаковки и защиты груза от атмосферных воздействий во время длительного следования поезда. Управление рисками, связанными с погодными условиями и техническими простоями, является неотъемлемой частью нашего сервиса. Мы всегда имеем запасные варианты действий, чтобы гарантировать соблюдение заявленных сроков доставки. Наша приверженность безопасности и точности делает нас идеальным выбором для самых сложных логистических задач, связанных с транспортировкой крупногабаритных и тяжеловесных грузов по железной дороге.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при экспорте в Дунгуань, Китай. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при импорте в Дунгуань, Китай. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA