Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы специализируемся на организации сложных железнодорожных перевозок негабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов между Мершем и Люксембургом. Обеспечиваем полный цикл работ: от разработки проектной документации и получения разрешений до сопровождения груза на всем пути следования, гарантируя соблюдение всех отраслевых стандартов и сроков.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Железнодорожные перевозки остаются одним из наиболее надежных и экономически обоснованных способов транспортировки крупногабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов на дальние расстояния, особенно при работе между странами Европейского Союза, такими как Бельгия (Мерш) и Люксембург. Наша компания предлагает полный спектр услуг, охватывающий все этапы логистической цепочки, от планирования до финальной доставки.
Перевозка негабаритных грузов требует глубокого понимания технических регламентов, действующих на железных дорогах, а также специфики подвижного состава. Мы успешно реализуем проекты, связанные с транспортировкой промышленного оборудования, строительной техники, элементов инфраструктуры и других нестандартных объектов, используя специализированные платформы, транспортеры и транспортеры сцепного типа.
Особое внимание уделяется предварительному анализу маршрута. Необходимо учесть габаритные ограничения на всем пути следования: мостовые сооружения, тоннели, контактная сеть, стрелочные переводы. Только детальное изучение профиля пути позволяет избежать задержек и обеспечить беспрепятственное прохождение состава.
Соблюдение международных и национальных норм является краеугольным камнем успешной перевозки. Для маршрута Мерш – Люксембург критически важно учитывать гармонизированные стандарты ЕС, касающиеся максимальных допустимых нагрузок на ось и общих габаритов подвижного состава. Несоблюдение этих параметров может привести к штрафам, задержкам или даже аварийным ситуациям.
Мы проводим тщательный анализ применимых технических условий (ТУ) и норм, чтобы гарантировать соответствие каждой отправки требованиям инфраструктурных операторов.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная ширина негабарита | Предельно допустимый размер по ширине от оси пути | Обычно до 3.5 – 4.5 метров (зависит от участка) |
| Максимальная высота негабарита | Предельно допустимый размер по высоте от уровня головки рельса | Обычно до 4.8 – 5.2 метров (зависит от контактной сети) |
| Максимальный вес груза | Общий вес груза с учетом тары и подвижного состава | Регулируется нагрузкой на ось, часто до 1500 тонн на состав |
| Требования к креплению | Методы фиксации груза на платформе | Использование сертифицированных упоров, цепей и растяжек |
Анализ рисков включает оценку потенциальных узких мест на путях, необходимость сопровождения специальными службами (например, при пересечении границ или в зонах с ограниченным движением) и планирование временных окон для движения негабаритных составов, которые часто осуществляются в ночное время или в периоды наименьшей загрузки путей.
Оформление разрешительной документации для негабаритных и тяжеловесных перевозок — сложный и длительный процесс. Он включает получение технических условий от владельцев инфраструктуры, согласование маршрута и разработку чертежей крепления груза. Наша экспертиза позволяет минимизировать время, затрачиваемое на бюрократические процедуры.
Для маршрута, проходящего через несколько юрисдикций, требуется синхронизация требований. Мы берем на себя полную ответственность за подготовку пакета документов, необходимого для беспрепятственного движения поезда.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Технические условия (ТУ) | 15 – 45 рабочих дней | Критически важна для расчета габаритов |
| Разрешение на движение | 10 – 20 рабочих дней | Выдается оператором инфраструктуры |
| Схема крепления груза | 5 – 10 рабочих дней | Должна быть утверждена техническим отделом |
| Транспортная накладная | Оформляется в день отправки | Основной товаросопроводительный документ |
Особое внимание уделяется страхованию. Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов требует расширенного страхового покрытия, учитывающего специфические риски, связанные с динамическими нагрузками и возможным повреждением инфраструктуры. Мы работаем только с аккредитованными страховыми компаниями, предоставляющими покрытие, соответствующее заявленной стоимости груза.
Наша методология работы с негабаритными перевозками по маршруту Мерш – Люксембург разбита на четкие, контролируемые этапы:
Мы также предоставляем услуги по организации мультимодальных схем, если железнодорожный участок не является оптимальным для начального или конечного плеча доставки, интегрируя автомобильный или водный транспорт.
Выбор правильного подвижного состава напрямую влияет на стоимость и безопасность перевозки. Для тяжеловесных грузов используются специализированные вагоны с высокой грузоподъемностью, тогда как для длинномерных объектов применяются транспортеры, позволяющие распределить нагрузку равномерно по нескольким осям.
| Тип подвижного состава | Максимальная грузоподъемность (тонн) | Применение |
|---|---|---|
| Четырехосная платформа | До 70 | Стандартные негабаритные грузы средней тяжести |
| Сцепной транспортер (двухсекционный) | 150 – 300 | Длинномерные конструкции, крупногабаритное оборудование |
| Специализированный транспортер | 400 – 1500 | Сверхтяжеловесные промышленные узлы |
Экономическая эффективность достигается за счет консолидации грузов, где это возможно, и выбора оптимального тарифа. На маршруте Мерш – Люксембург мы анализируем как полные, так и сборные отправки, чтобы предложить наиболее выгодное решение, соответствующее срокам.
Безопасность при перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов — наш приоритет. Это включает не только соблюдение технических норм, но и постоянный контроль за состоянием креплений во время движения. Наши специалисты могут осуществлять инспекционные остановки на согласованных участках для проверки натяжения цепей и состояния груза.
Мы используем современные системы /ГЛОНАСС мониторинга, которые позволяют отслеживать не только местоположение состава, но и его скорость, что критически важно при прохождении сложных участков пути. В случае возникновения нештатных ситуаций, наш оперативный штаб готов принять решение в течение нескольких минут, минимизируя простои.
Поскольку перевозка осуществляется между странами, входящими в ЕС, таможенные формальности упрощены, однако остаются обязательными. Мы обеспечиваем корректное оформление всех сопроводительных документов, включая, а также, при необходимости, оформление транзитных деклараций. Для грузов, подлежащих экспортному контролю или имеющих двойное назначение, мы предоставляем консультации и полное сопровождение на таможне.
Наши юристы следят за изменениями в европейском железнодорожном законодательстве, чтобы наши клиенты всегда работали в правовом поле. Это особенно важно при работе с длинномерными грузами, которые могут потребовать временного изменения дорожной инфраструктуры или специальных разрешений на проезд по определенным участкам.
Рынок железнодорожных перевозок постоянно развивается. Внедрение цифровых платформ для управления заказами и автоматизированного расчета габаритов позволяет нам повышать скорость обработки заявок. Мы активно интегрируем новые типы подвижного состава, которые позволяют перевозить более крупные и тяжелые объекты, что открывает новые возможности для наших клиентов в сфере тяжелого машиностроения и энергетики, работающих с поставками в Люксембург.
Мы стремимся к долгосрочному партнерству, предлагая не просто транспортировку, а комплексное логистическое решение, адаптированное под уникальные требования каждого негабаритного или тяжеловесного груза, отправляемого из Мерша.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при экспорте в Мерш, Люксембург. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление негабаритных и тяжеловесных грузов при импорте в Мерш, Люксембург. Оформление проектного груза и согласование условий досмотра. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA