Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предлагаем экспертное управление полным циклом железнодорожных и водных перевозок, охватывая сложные маршруты, связывающие Россию и Азию, в частности, логистические хабы в Чанчуне (Китай). Наш контроль включает страхование, таможенное сопровождение и оптимизацию мультимодальных схем для безопасной доставки вашего оборудования, включая водный транспорт, такой как яхты и водные скутеры.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Современная международная логистика требует гибкости и глубокого понимания специфики различных видов транспорта. Наша компания специализируется на организации сложных логистических цепочек, где ключевую роль играют железнодорожные перевозки и водный транспорт. Особое внимание уделяется маршрутам, проходящим через ключевые азиатские транспортные узлы, такие как Чанчунь, Китай, который служит важным перевалочным пунктом для транзитных и экспортно-импортных операций.
Железнодорожный транспорт остается основой для перемещения больших объемов грузов на дальние расстояния, обеспечивая предсказуемость и экономическую эффективность. В сочетании с водным транспортом (морские и речные линии) это позволяет создавать оптимальные мультимодальные схемы, особенно актуальные для перевозки крупногабаритных и специализированных грузов, включая личный водный транспорт — яхты и водные скутеры.
Мы обеспечиваем полный спектр услуг: от выбора оптимального типа подвижного состава (крытые вагоны, полувагоны, платформы, транспортеры) до финальной доставки «от двери до двери». Наша экспертиза в работе с азиатскими партнерами, особенно в регионе Чанчуня, минимизирует риски задержек на границах и упрощает прохождение всех необходимых процедур.
Соблюдение международных и национальных стандартов является краеугольным камнем нашей деятельности. В сфере железнодорожных перевозок мы руководствуемся правилами СМГС (Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении) и внутренними регламентами РЖД. При использовании водного транспорта применяются конвенции ИМО и правила Инкотермс, определяющие ответственность сторон.
Анализ рынка показывает растущий спрос на комбинированные перевозки, где железнодорожный поезд используется для доставки контейнеров до порта, а далее груз перегружается на судно. Это особенно выгодно для грузов, следующих из глубинных регионов Китая, например, из провинции Цзилинь, где расположен Чанчунь.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная масса вагона | Предельно допустимая загрузка для стандартного вагона | До 72 тонн |
| Скорость доставки (ЖД) | Средняя скорость движения по магистральным путям | 600–800 км в сутки |
| Класс опасности груза | Регламентация перевозки опасных материалов (/ДОПОГ) | Строгое соответствие нормам |
| Страховое покрытие | Процент покрытия от заявленной стоимости груза | 100% (по требованию клиента) |
Особые требования предъявляются к перевозке негабаритных грузов, таких как крупные яхты. Здесь требуется специальное согласование маршрута, использование транспортеров и постоянный мониторинг крепления. Наша команда имеет опыт в подготовке всей необходимой разрешительной документации для таких сложных операций.
Успешная международная перевозка невозможна без безупречно оформленной документации. Мы берем на себя полную ответственность за подготовку пакета документов, необходимого для беспрепятственного прохождения границ и таможенных постов, будь то железнодорожный переход или морской порт.
Ключевые документы включают коносаменты (для водного транспорта), железнодорожные накладные (СМГС/ЦМГС), инвойсы, упаковочные листы и сертификаты происхождения. При работе с Китаем особое внимание уделяется правильному заполнению экспортных деклараций.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Транспортная накладная (ЖД) | 1–2 рабочих дня до отправки | Критическая |
| Сертификат соответствия (при необходимости) | Варьируется (от 5 до 30 дней) | Высокая |
| Таможенная декларация | За 24 часа до прибытия на границу | Критическая |
| Страховой полис | До момента принятия груза перевозчиком | Высокая |
Для водного транспорта, например, при отправке яхты из порта, близкого к Чанчуню (через порты Далянь или Тяньцзинь), критически важна точность в расчетах осадки и габаритов для размещения на судне - или в контейнере.
Наша методология работы построена на прозрачности и поэтапном контроле, что особенно важно при работе с длинными маршрутами, включающими смену видов транспорта.
Перевозка яхт и других крупных плавсредств требует особого внимания. Эти объекты часто не вписываются в стандартные габариты контейнеров или вагонов. Мы используем специализированные платформы и открытые вагоны для железнодорожной части пути, а затем обеспечиваем надежное крепление на судах, минимизируя риск повреждений от качки.
| Тип груза | Рекомендуемый транспортный модуль | Особые требования |
|---|---|---|
| Стандартный контейнер (20/40 фт) | Железнодорожный вагон, контейнеровоз | Стандартное крепление |
| Яхта (крупная) | Специализированный транспортер, - судно | Дополнительное страхование, усиленное крепление |
| Водный скутер | Крытый вагон или 20-футовый контейнер | Защита от влаги и вибрации |
Работа с нами — это гарантия того, что ваш груз, будь то стандартная партия товаров или сложная единица оборудования, пройдет через всю логистическую цепочку без сбоев. Наша глубокая интеграция с азиатскими железнодорожными операторами, работающими в регионе Чанчуня, позволяет нам получать приоритет при выделении подвижного состава и сокращать время ожидания на пограничных переходах. Мы предлагаем не просто перемещение, а комплексное управление рисками и документацией, что критически важно в условиях сложной международной торговли.
Мы постоянно отслеживаем изменения в тарифах и расписаниях, чтобы предложить вам наиболее актуальные и экономически обоснованные решения. Наша цель — обеспечить бесперебойное движение вашего товара, используя синергию мощного железнодорожного сообщения и гибкости водного транспорта. Мы обеспечиваем полную прослеживаемость на каждом этапе пути, от погрузки на поезд в Китае до выгрузки на конечном пункте назначения.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление катеров и яхт при экспорте в Чанчунь, Китай. Оформление катеров и яхт, расчёт платежей по стоимости. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление катеров и яхт при импорте в Чанчунь, Китай. Оформление катеров и яхт, расчёт платежей по стоимости. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA