Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предлагаем интегрированные решения для сложных логистических задач, сочетая мощь железнодорожного транспорта с гибкостью водных маршрутов. Наш фокус — на обеспечении бесперебойной доставки негабаритных грузов, таких как яхты и водные скутеры, с особым вниманием к маршрутам, проходящим через Чэнду, Китай. Гарантируем полное документальное сопровождение и минимизацию рисков.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Современная логистика требует гибкости и способности адаптироваться к меняющимся условиям рынка и требованиям клиента. Наша компания специализируется на организации сложных мультимодальных схем, где ключевую роль играют железнодорожные перевозки и водный транспорт. Сочетание этих двух видов транспорта позволяет оптимизировать сроки и стоимость доставки, особенно при работе с крупными объемами или специфическими грузами, такими как яхты, катера и водные скутеры, требующие особого крепления и страхования.
Железнодорожный поезд остается основой для магистральных перевозок на большие расстояния, обеспечивая высокую пропускную способность и надежность. Мы используем современные вагоны и платформы, соответствующие всем нормам безопасности. В то же время, водный транспорт открывает доступ к глобальным рынкам, позволяя осуществлять доставку в порты, недоступные для железной дороги. Особое внимание уделяется маршрутам, связанным с азиатским направлением, в частности, с логистическими хабами в регионе Чэнду, Китай, который является важным узлом для экспорта и импорта.
Наша экспертиза позволяет нам не просто перемещать груз из точки А в точку Б, но и выстраивать всю цепочку поставок: от консолидации на складе до таможенного оформления и финальной мили. Мы управляем рисками, связанными с перегрузкой, сменой видов транспорта и задержками на границах.
Соблюдение отраслевых стандартов является краеугольным камнем нашей деятельности. В сфере железнодорожных перевозок мы руководствуемся международными правилами, касающимися габаритов, веса и крепления груза (например, СМГС). Для водного транспорта критически важно соответствие нормам ИМО (Международная морская организация) и правилам безопасности портовой инфраструктуры. Анализ рынка показывает растущий спрос на специализированные перевозки, что требует постоянного обновления парка подвижного состава и повышения квалификации персонала.
Особый фокус делается на перевозке дорогостоящего оборудования и личного имущества, например, яхт. Это требует не только стандартного контейнерного или платформенного размещения, но и разработки индивидуальных схем упаковки и защиты от агрессивной морской среды.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная скорость по ЖД | Средняя крейсерская скорость грузового поезда | 800-1000 км/сутки |
| Класс опасности груза | Соответствие ДОПОГ/ для сопутствующих материалов | Класс 3, 8, 9 (при необходимости) |
| Страховое покрытие | Процент от заявленной стоимости груза | 100% (по требованию клиента) |
| Срок транзита (Чэнду – Европа) | Среднее время доставки мультимодальным путем | 35-45 дней |
| Тип крепления для яхт | Использование специализированных траверс и фиксаторов | Индивидуальный проект |
Анализ тарифов показывает, что комбинирование железнодорожного плеча с короткими морскими или речными участками часто оказывается экономически выгоднее, чем полностью автомобильная доставка, особенно на маршрутах, проходящих через азиатские страны, включая логистические коридоры, исходящие из Чэнду.
Успешная международная перевозка невозможна без безупречно оформленной документации. Мы берем на себя полный цикл подготовки разрешительных и сопроводительных бумаг, что минимизирует простои на границах и таможенных постах. Это особенно актуально при работе с импортом и экспортом из Китая, где регуляторные требования могут быть очень строгими.
Для водных перевозок критически важны коносаменты, а для железнодорожных — накладные (СМГС или ЦИМ). Мы обеспечиваем точное соответствие всех данных, чтобы избежать расхождений при инспекции.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Инвойс и упаковочный лист | 1-2 рабочих дня до отправки | Критическая |
| Сертификаты происхождения (Китай) | 3-5 рабочих дней | Высокая |
| Таможенная декларация (ЭК/ИМ) | 1 рабочий день до прибытия на границу | Критическая |
| Разрешение на негабаритный груз (ЖД) | Зависит от маршрута, от 10 дней | Высокая |
| Страховой полис / | Оформляется в день отгрузки | Обязательная |
Особое внимание уделяется технической документации на перевозимые объекты, такие как водные скутеры или небольшие яхты. Необходимо предоставить технические паспорта и акты о снятии с учета для корректного прохождения таможенных процедур.
Наша методология работы построена на прозрачности и поэтапном контроле. Мы используем проверенные логистические схемы, которые доказали свою эффективность на маршрутах, связывающих Европу с Азией через железнодорожные коридоры, проходящие через Чэнду.
Этап 1: Аудит и Планирование. Детальный анализ характеристик груза (вес, габариты, хрупкость). Выбор оптимального вида транспорта (поезд, судно, или их комбинация). Разработка схемы крепления и маршрута. Согласование с клиентом.
Этап 2: Подготовка и Документация. Сбор всех необходимых разрешений. Оформление экспортных/импортных деклараций. Бронирование места на судне или выделение подвижного состава (вагоны, полувагоны).
Этап 3: Погрузка и Транспортировка. Организация забора груза со склада отправителя. Профессиональная погрузка с использованием специализированной техники. Начало магистральной перевозки (железнодорожный поезд или водный транспорт). Регулярное информирование клиента о местоположении.
Этап 4: Смена Вида Транспорта (Интермодальность). В случае мультимодальной схемы, организация быстрой и безопасной перевалки (например, с поезда на судно в порту или с судна на автомобильный транспорт для доставки вглубь континента). Этот этап требует максимальной координации.
Этап 5: Таможенное Оформление и Доставка. Прохождение пограничного и таможенного контроля. Финальная доставка до склада получателя. Проверка целостности груза при выгрузке.
Мы постоянно совершенствуем наши процессы, внедряя цифровые инструменты для отслеживания, что позволяет нам оперативно реагировать на любые задержки, связанные с работой портов или железнодорожных узлов.
Выбор между чистым железнодорожным сообщением и водным транспортом часто зависит от географии и срочности. Однако их комбинация предлагает уникальные выгоды, особенно при работе с большими объемами, которые необходимо доставить из или в регионы, связанные с Китаем, например, через Чэнду.
Железнодорожный транспорт обеспечивает предсказуемость и высокую пропускную способность, что критично для промышленных поставок. Водный транспорт, в свою очередь, является наиболее экономичным способом перемещения крупногабаритных и тяжелых грузов, таких как целые яхты или крупные партии водных скутеров, на межконтинентальных маршрутах.
| Критерий | Железнодорожный Поезд | Водный Транспорт | Комбинированная Схема |
|---|---|---|---|
| Стоимость на тонну | Средняя | Низкая | Оптимальная |
| Скорость доставки | Высокая (магистраль) | Низкая (морской участок) | Умеренная |
| Грузоподъемность | Высокая (зависит от вагона) | Максимальная (контейнеры/суда) | Максимальная |
| Географический охват | Континентальный | Глобальный | Максимальный |
Мы уделяем особое внимание безопасности при транспортировке чувствительных грузов. Например, для водных скутеров и небольших яхт мы используем специализированные контейнеры с контролем влажности и температуры, что исключает повреждения лакокрасочного покрытия и механизмов во время длительного путешествия по морю или железной дороге.
Одним из главных вызовов в международных перевозках является управление сложными перегрузками. Переход с железнодорожного состава на морское судно требует точного тайминга и наличия свободных складских мощностей в порту. Если груз следует из Чэнду, необходимо учесть специфику работы китайских логистических хабов.
Мы решаем эти проблемы за счет предварительного бронирования слотов и использования собственных или партнерских терминалов, что позволяет избежать простоев, вызванных нехваткой места или оборудования. Наша команда экспертов по таможенному оформлению в Китае гарантирует, что все экспортные процедуры будут выполнены без задержек, что является частой проблемой для неопытных отправителей.
Кроме того, мы предлагаем услуги по страхованию «от гвоздя до гвоздя», покрывая риски, связанные с погрузочно-разгрузочными работами, стихийными бедствиями на море и задержками на границах. Это обеспечивает полную финансовую безопасность для наших клиентов, занимающихся импортом или экспортом дорогостоящего оборудования.
Развитие транспортных коридоров, связывающих Азию и Европу, в частности, через железнодорожные пути, проходящие через Центральную Азию и далее к портам, постоянно меняет ландшафт логистики. Мы активно интегрируем эти новые возможности в наши схемы. Например, использование новых железнодорожных маршрутов из Чэнду позволяет сократить время доставки по сравнению с традиционным морским путем, сохраняя при этом конкурентоспособную стоимость, особенно для не срочных, но объемных грузов.
Водный транспорт также не стоит на месте: модернизация флота и внедрение систем автоматического управления судами повышают надежность и экологичность морских перевозок. Мы следим за этими тенденциями, чтобы предлагать нашим клиентам самые современные и эффективные логистические решения, будь то перевозка стандартного контейнера или уникальной спортивной яхты.
Наша цель — предоставить полный спектр услуг, где каждый элемент, от выбора правильного вагона до оформления финальной таможенной декларации, выполняется с максимальной точностью и профессионализмом. Мы являемся вашим надежным партнером в мире сложных железнодорожных и водных перевозок.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление катеров и яхт при экспорте в Чэнду, Китай. Оформление катеров и яхт, расчёт платежей по стоимости. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление катеров и яхт при импорте в Чэнду, Китай. Оформление катеров и яхт, расчёт платежей по стоимости. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA