Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предлагаем комплексное управление железнодорожными и водными перевозками, обеспечивая строгий контроль на всех этапах, от консолидации в Ухане (Китай) до доставки конечному получателю. Гарантируем оптимизацию затрат и соблюдение международных стандартов для всех типов грузов, включая крупногабаритные яхты и водные скутеры.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Современная мировая торговля требует высокой гибкости и надежности в логистических операциях. Наша компания специализируется на организации сложных мультимодальных схем, где ключевую роль играют железнодорожные перевозки и водный транспорт. Особое внимание уделяется маршрутам, проходящим через ключевые азиатские хабы, в частности, Ухань, который является важным узлом для экспорта из Китая.
Железнодорожный транспорт остается наиболее экономически выгодным способом доставки больших объемов грузов на средние и дальние расстояния, особенно в рамках инициативы «Один пояс — один путь». Мы используем преимущества Транссибирской магистрали и других азиатских железнодорожных сетей для обеспечения стабильного транзита.
Водный транспорт, в свою очередь, незаменим для крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также для специализированной техники. Перевозка таких объектов, как яхты и водные скутеры, требует особого подхода к креплению, страхованию и выбору судна. Мы обеспечиваем полную сохранность дорогостоящего имущества на протяжении всего морского плеча.
Эффективность логистической цепи напрямую зависит от соблюдения отраслевых стандартов и глубокого анализа потенциальных рисков. Мы постоянно мониторим изменения в регуляторной базе, касающейся как железнодорожных перевозок (например, стандарты погрузки и крепления вагонов), так и морских перевозок (правила ИМО и конвенции).
Анализ рынка показывает растущий спрос на ускоренные контейнерные поезда, следующие из Китая. Наша задача — интегрировать эти быстрые железнодорожные сервисы с оптимальными морскими линиями, чтобы минимизировать общее транзитное время.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Среднее время транзита (ЖД, Азия-Европа) | Отправка из Уханя до границы ЕС | 14–18 суток |
| Коэффициент безопасности (ЖД) | Процент доставок без инцидентов | 99.8% |
| Стоимость перевозки (за) | Сравнение ЖД и Морского транспорта | Варьируется в зависимости от срочности |
| Требования к документации | Стандартный пакет для экспорта из Китая | , коносамент, инвойс, упаковочный лист |
Перевозка личного или коммерческого водного транспорта (яхты, катера, водные скутеры) представляет собой отдельное направление. Эти грузы часто требуют использования специализированных платформ, открытых платформ или даже судов типа - (-/-) для морского этапа. Для железнодорожного плеча необходимо точное соблюдение габаритов, чтобы избежать задержек на станциях с ограниченным профилем.
Мы проводим предварительное 3-моделирование крепления и такелажа, чтобы исключить любое смещение груза во время движения поезда или качки на море. Это критически важно для сохранения лакокрасочного покрытия и целостности корпусов.
Успешная международная перевозка невозможна без безупречно оформленной документации. Мы берем на себя полную ответственность за подготовку всех необходимых разрешений и сертификатов, что особенно важно при работе с высокоценными активами.
Особое внимание уделяется таможенному оформлению в пунктах перехода, будь то сухопутные пограничные переходы для поезда или крупные морские порты, обслуживающие маршруты из Уханя.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Сертификат происхождения (Китай) | 1–2 рабочих дня | Высокая (для таможенных льгот) |
| Транспортная накладная (/СМГС) | В день отправления | Критическая |
| Разрешение на негабаритный груз (при необходимости) | 5–10 рабочих дней | Зависит от габаритов |
| Страховой полис | До начала погрузки | Высокая |
Город Ухань, расположенный в центральном Китае, является ключевым логистическим узлом, связывающим внутренние производственные районы с международными транспортными коридорами. Наличие развитой железнодорожной инфраструктуры позволяет оперативно формировать составы для отправки в Европу и другие регионы. Мы используем прямые железнодорожные линии, что значительно сокращает время на перевалку и снижает риски повреждения груза.
Наша методология работы построена на прозрачности и поэтапном контроле, что позволяет клиенту всегда быть в курсе местонахождения своего груза, будь то контейнер с товаром или специализированная яхта.
1. Предварительный анализ и калькуляция: Оценка характеристик груза (вес, объем, габариты), выбор оптимального вида транспорта (поезд, судно, или их комбинация). Расчет предварительных тарифов и сроков.
2. Контрактация и страхование: Заключение договоров с перевозчиками, оформление всех необходимых разрешений. Обязательное оформление страхования груза на полную стоимость, включая риски, специфичные для водного скутера или яхты.
3. Подготовка и консолидация: Приемка груза на складе в Китае (например, в районе Уханя). Проверка упаковки, маркировка, крепление. Формирование грузового места или контейнера.
4. Транспортировка (Мультимодальный переход):
5. Таможенное оформление и доставка: Прохождение таможни в стране назначения. Оплата пошлин и сборов. Финальная доставка до склада или объекта получателя с использованием автомобильного транспорта.
Для клиентов, регулярно использующих железнодорожные перевозки, мы предлагаем программы лояльности и возможность фрахта целых вагонов или партий контейнеров. Это позволяет существенно снизить удельную стоимость транспортировки на единицу товара по сравнению с использованием сборных грузов.
| Тип вагона/контейнера | Максимальная загрузка (тонн) | Применение |
|---|---|---|
| 40-футовый контейнер | До 28 тонн | Стандартные грузы, электроника |
| Платформа (для негабарита) | До 70 тонн | Строительная техника, части оборудования |
| Крытый вагон | До 68 тонн | Грузы, требующие защиты от осадков |
Выбор между поездом и судном часто зависит от баланса между скоростью и стоимостью. Мы предоставляем экспертную оценку, которая учитывает не только прямые транспортные расходы, но и стоимость хранения, страхования и потенциальные риски задержек. Наша глубокая интеграция с операторами в Ухане позволяет нам получать приоритетный доступ к ресурсам.
Мы обеспечиваем полную прослеживаемость груза, используя современные /ГЛОНАСС системы для отслеживания движения поезда и судна. Это особенно важно при транспортировке дорогостоящих активов, таких как новые модели водных скутеров или эксклюзивные яхты, требующие особого режима хранения и транспортировки.
Логистика, связанная с водным транспортом, также включает тщательный выбор фрахтовых линий, которые имеют опыт работы с крупногабаритными палубными грузами. Мы не просто перемещаем груз; мы управляем всей цепочкой создания ценности, от завода в Китае до конечной точки потребления, используя все преимущества железнодорожных и морских артерий мира.
Безопасность — наш главный приоритет. При организации железнодорожных перевозок мы строго следуем международным правилам, касающимся крепления грузов в вагонах, особенно если речь идет о перевозке техники, которая может быть чувствительна к вибрациям. Для водных перевозок мы соблюдаем все требования по балластировке и размещению груза на палубе или в трюме, чтобы минимизировать риски, связанные с морскими условиями.
Работа с Китаем, в частности с такими крупными городами, как Ухань, требует знания специфических местных регуляций, касающихся экспортного контроля и оформления разрешений на вывоз. Наша команда в Китае обеспечивает своевременное прохождение всех внутренних процедур, что исключает простои на границе.
Мы постоянно инвестируем в обучение персонала по работе с новыми типами контейнеров и специализированными транспортными средствами, что позволяет нам принимать к перевозке даже самые сложные и нестандартные грузы, включая крупногабаритные яхты, которые требуют индивидуальных транспортных решений на всем пути следования. Наша цель — предоставить клиенту бесшовный, предсказуемый и экономически обоснованный транспортный сервис, используя мощь глобальных железнодорожных и водных сетей.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление катеров и яхт при экспорте в Ухань, Китай. Оформление катеров и яхт, расчёт платежей по стоимости. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление катеров и яхт при импорте в Ухань, Китай. Оформление катеров и яхт, расчёт платежей по стоимости. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA