Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Мы предлагаем отлаженные схемы железнодорожных и автомобильных перевозок для крупнотоннажной техники, включая легковые автомобили и тяжелые грузовики, с ключевым узлом в порту Копер, Словения. Обеспечиваем полный цикл логистического сопровождения, включая страхование и документальное оформление, минимизируя риски и оптимизируя транзитное время.
Откуда: Москва
Выберите страну на карте или строку в списке слева — на карту лягут города обеих стран маршрута, и до любого из них построится путь.
Карта открывается пустой и наполняется по запросу: нажмите страну или город — на карте, в списке слева или в поиске, — и точками лягут города обеих стран маршрута, откуда и куда. Сменили конец маршрута — города прежней страны уходят, новой приходят. Маршрут строится из двух точек, и обе можно менять: точка становится пунктом назначения, повторное нажатие снимает её. Пункт отправления — значок ⌖ у строки в списке или кнопка «Откуда» на билете, после которой нужная точка выбирается на карте. Так собирается любой маршрут, например Нью-Йорк — Чикаго. Поиск ищет по всему каталогу городов и стран сразу. Стрелки под линией меняют концы местами, кнопка ⌂ возвращает отправление в Москву, кнопка в углу переставляет билет. Иконки на билете — все способы доставки: наведите, чтобы сравнить, нажмите, чтобы открыть страницу услуги.
Заключаем договор
Страхуем ваши грузы
Доставка в труднодоступные регионы
Индивидуальный менеджер. Полное сопровождение
О логистике
Железнодорожные перевозки являются краеугольным камнем современной международной логистики, особенно когда речь идет о транспортировке крупногабаритных грузов, таких как автомобили, автовозы и тяжелые грузовики. Наша специализация — организация бесперебойного движения этих грузов по сети железных дорог, с особым акцентом на мультимодальные схемы, включающие порт Копер в Словении как важный европейский хаб. Мы используем специализированный подвижной состав, включая платформы и транспортеры, что гарантирует максимальную безопасность и сохранность техники на всем пути следования.
Организация таких перевозок требует глубокого понимания технических регламентов, правил погрузки/выгрузки и особенностей таможенного законодательства стран следования. Мы берем на себя все аспекты — от выбора оптимального маршрута до финальной доставки «от двери до двери». Использование железнодорожного транспорта позволяет значительно снизить операционные расходы по сравнению с чисто автомобильными перевозками на дальние расстояния, а также уменьшить углеродный след.
Железнодорожные перевозки обеспечивают высокую пропускную способность и предсказуемость графика, что критически важно для своевременной поставки новых партий автомобилей дилерам или конечным потребителям. В отличие от автомобильных перевозок, где график сильно зависит от погодных условий и пробок на дорогах, поезд следует строго по расписанию.
Мы активно работаем с маршрутами, проходящими через Словению, используя порт Копер как ворота для импорта и экспорта в Центральную и Южную Европу. Это стратегическое расположение позволяет нам эффективно интегрировать морские, железнодорожные и автомобильные звенья в единую логистическую цепь.
Соблюдение отраслевых стандартов является обязательным условием для работы с крупногабаритными и ценными грузами. Мы руководствуемся международными нормами, касающимися крепления, страхования и документального сопровождения. Анализ рынка показывает растущий спрос на интегрированные решения, где железнодорожный транспорт выступает основой магистральной доставки, а автовоз используется для «последней мили».
Особое внимание уделяется техническому состоянию подвижного состава. Регулярная инспекция платформ и вагонов-автовозов гарантирует отсутствие повреждений при транспортировке. Мы также проводим аудит безопасности на всех перевалочных пунктах.
| Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная длина состава | Ограничения по длине железнодорожного состава на европейских линиях | До 750 метров |
| Тип крепления | Стандарты фиксации автомобилей на платформе | Использование сертифицированных упоров и стяжных ремней |
| Средняя скорость доставки (ЖД) | Средняя скорость движения по магистральным линиям | 450–600 км в сутки |
| Коэффициент сохранности груза | Статистический показатель отсутствия повреждений за год | 99.98% |
Анализ рисков показывает, что основной потенциальный риск связан с задержками на пограничных переходах или при смене колесных пар (переход на другую ширину колеи). Наша команда проактивно управляет этими рисками, заранее согласовывая все необходимые процедуры.
Перевозка автомобилей и грузовиков требует безупречного оформления технической и сопроводительной документации. Неправильно оформленные, инвойсы или сертификаты соответствия могут привести к длительным простоям на границе, особенно при транзите через Словению или в/из стран ЕС. Мы обеспечиваем полное соответствие всем требованиям таможенных и железнодорожных администраций.
Особое внимание уделяется техническим условиям погрузки. Автомобили должны быть подготовлены к транспортировке: аккумулятор отключен, топливный бак заполнен не более чем на 1/3 объема, колеса заблокированы. Для грузовиков могут потребоваться дополнительные согласования по негабаритности.
| Тип документа | Срок оформления | Важность |
|---|---|---|
| Транспортная накладная (СМГС/) | За 24 часа до отправки | Критическая |
| Сертификат соответствия ТС | До начала погрузки | Высокая |
| Страховой полис | До момента принятия груза перевозчиком | Высокая |
| Разрешения на негабарит (при необходимости) | За 7 рабочих дней до отправки | Средняя |
Мы также предоставляем услуги по временному хранению техники на наших терминалах, прилегающих к железнодорожным станциям, что позволяет клиентам гибко управлять графиком отгрузки. Это особенно актуально для партий, ожидающих таможенного оформления или консолидации.
Наша методология работы построена на прозрачности и поэтапном контроле. Весь процесс, от запроса до получения груза, разбит на четкие, управляемые фазы. Это позволяет клиенту всегда быть в курсе местонахождения его автомобилей или грузовиков.
Мы уделяем особое внимание управлению рисками на стыках — например, при перегрузке с поезда на автовоз в районе Копера, где требуется высокая точность координации.
Порт Копер (Словения) является стратегически важным узлом для перевозок, связывающим морские пути с обширной железнодорожной сетью Центральной и Восточной Европы. Для наших клиентов, занимающихся импортом или экспортом автомобилей, использование Копера как точки входа/выхода позволяет сократить плечо автомобильной доставки по суше.
Мы интегрируем морские линии, прибывающие в Копер, с нашими железнодорожными мощностями. Это позволяет нам предлагать конкурентоспособные тарифы на мультимодальные перевозки, где поезд забирает партию автомобилей прямо из порта и доставляет их вглубь континента, минуя перегруженные автомобильные коридоры.
| Вид транспорта | Преимущество в связке с Копером | Типичный груз |
|---|---|---|
| Морской | Доставка из Азии/Средиземноморья | Новые автомобили, крупногабаритные грузовики |
| Железнодорожный | Высокая пропускная способность, дальность | Консолидированные партии, серийные поставки |
| Автомобильный (Автовоз) | Гибкость «последней мили» | Доставка до дилерских центров, срочные заказы |
Помимо основной транспортировки, мы предоставляем ряд сопутствующих услуг, которые повышают общую ценность нашего предложения. Это включает полное таможенное оформление (экспорт/импорт), услуги сюрвейера для независимой оценки состояния груза до и после перевозки, а также услуги ответственного хранения. Мы понимаем, что перевозка автомобилей — это не просто перемещение груза, а обеспечение сохранности дорогостоящего актива.
Наши системы отслеживания позволяют клиентам в режиме реального времени видеть местоположение железнодорожного состава. Регулярные сверки с операторами инфраструктуры гарантируют, что любые потенциальные задержки будут устранены до того, как они повлияют на конечный срок доставки. Мы стремимся к тому, чтобы каждая перевозка, будь то один автовоз или целый состав грузовиков, была выполнена с максимальной эффективностью.
Мы постоянно работаем над расширением географии наших железнодорожных маршрутов, чтобы предложить еще больше вариантов доставки, минуя узкие места в европейской логистике. Наш опыт в работе с различными типами подвижного состава (открытые платформы, полувагоны, специализированные автовозы) позволяет нам адаптироваться под любые требования заказчика, будь то перевозка легковых автомобилей или тяжелых строительных грузовиков.

Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта. Описание выбранного вида транспорта.
Таможенное оформление автомобилей и спецтехники при экспорте в Копер, Словения. Считаем пошлины, утильсбор и НДС до подачи декларации. Рассчитайте стоимость оформления.
Таможенное оформление автомобилей и спецтехники при импорте в Копер, Словения. Считаем пошлины, утильсбор и НДС до подачи декларации. Рассчитайте стоимость оформления.
Заберём от двери, доставим до транспортного терминала
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Заберём двери, доставим до двери в другой стране
Транспортировка на склад, СОГ
Складская обработка (взвешивание, упаковка)
Оформление документации
Бронирование перевозки и контроль
Транспортировка на терминалы
Экспортное таможенное оформление
Прохождение безопасности и досмотра
Погрузка на транспорт
Закрытие экспортных процессов
Привлечение агента для получения
Оплата локальных платежей
Импортное таможенное оформление
Доставка и разгрузка груза до дверей получателя
Вы предоставляете детальную информацию о Вашем грузе, требуемом направление перевозки груза, и уведомляете об особых условиях вашего груза.
Заявка на мультимодальную перевозку и агентский договор — Требуется оперативное подписание юридических документов, для успешной реализации вашей поставки.
Вносите аванс в размере 80% от индикативного коммерческого предложения, на реализацию вашей поставки. Мы приступаем к работе на следующий день.
Подписываете акт выполненных работ для закрытия, подписания и передачи Вам всех "Экспортных" документов. Если будет реализация услуг "Импорт под ключ" — мы направим Вам акт выполненных работ после завершения данных услуг.
Согласовываете с нашим специалистом ВЭД, бюджетирование поставки, по услугам и тарифам компании. Вам будет направлено индикативное коммерческое предложение (ИКП1) - "Экспорт под ключ", либо индикативное коммерческое предложение 3 (ИКП3) - доставка в режиме "Дверь-Дверь"
Согласовываем с Вами, перечень услуг для реализации режима поставки "Экспорта под ключ", а также если требуется для режим поставки "Дверь-Дверь"
Производим осмотр и дополнительную упаковку Вашего груза, для качественной доставки. Оформляем таможенное экспортную декларацию (ДТ) выпуск на экспорт в таможенных органах
Если у Вас режим поставки "Экспорт под ключ" - ожидайте Ваш груз в аэропорту/порту или же на Ж/Д станции, СВХ терминалах в режиме автоперевозки
Направляем акт выполненных работ на услуги в режиме "Экспорт под ключ" или "Дверь-дверь" а также транспортные накладные.

Вы можете заполнить заявку к нам через Telegram Bota MLA